随着新能源技术的不断取得新进展和市场的持续扩大，中国汽车行业正经历着一场新能源革命。
根据乘联会最新数据显示，4月上半月新能源汽车渗透率已经超过50%，首次超过燃油车，这标志着新能源汽车正式取代燃油车成为市场主流。
具体来讲，3月新能源汽车产销分别完成86.3万辆和88.3万辆，同比分别增长28.1%和35.3%，并且持续在增长中。
这个现象，说明中国汽车产业的绿色转型拥有强大的动力。回顾中国新能源汽车的发展历史，我们发现从2005年到2015年，中国新能源汽车用了10年渗透率才突破1%，十分缓慢。
从2016年到2019年，3年多时间，渗透率提升到了5%开始增速。从2020-2024年，只用4年时间双周渗透率提高到了50%，2020年中国制定的2035年渗透率超过50%的目标将提前十年完成。
购买燃油车的人正式成为少数派
在过去十几年时间称霸国内市场的“合资品牌”时至今日，已难掩颓势。2024年3月合资燃油车终端销量可谓是溃败来形容，当年的合资车头牌风光不再。
丰田品牌中仅有一汽丰田进入销量前10，位居第九榜，同比下滑7.2%。
除此之外，广汽丰田、广汽本田、东风本田及东风日产全部告别销量榜单前十被国内新能源车取代。
随着合资品牌颓势难掩，曾经风头不错的韩系、法系车不仅已沦为小众，甚至部分合资燃油车品牌已退出中国市场。合资燃油品牌的倒退导致大量经销商和门店的关闭，引发了大量的消费者纠纷和维权，甚至交了钱拿不到车的现象时有发生。
为什么新能源汽车成为新主流？
新能源汽车在动力、乘坐舒适度、智能驾驶等方面早就全面超过传统燃油车，尤其是插混，集燃油、插电、增程、纯电动的多种动力选择，更全面满足不同消费者的需求。
新能源汽车综合表现更好，使用成本更低、性价比更高，更符合中国家庭对用车的需求。这些因素决定未来市场的天平将继续向新能源倾斜。
与此同时，新能源汽车领域不只是涉及新能源汽车本身的发展，还能促进包括智能驾驶技术、互联网连接等领域的发展，这也同时激励了车企需要不断创新和改进，更好的满足消费者日益增长的需求。
在一个月前中国电动汽车百人会论坛上王传福先生就预测，新能源车渗透率会在三年内超过50%，未来还大有可为。现在这一预测已然成为现实。
新能源汽车成为新主流的意义及影响
新能源渗透率突破50%是中国绿色交通转型的显著标志。
这一成就意味着新能源汽车已经从政策驱动转向市场驱动，成为消费者出行的新选择，也反映了消费者对绿色出行理念的认同与接受。
能源汽车产业的快速发展为经济增长和产业升级注入了新动力。随着新能源渗透率的提高，相关产业链也得到了蓬勃发展，包括电池、电机、电控等关键零部件的制造，以及充电设施的建设与运营。
这不仅为就业市场创造了更多机会，同时加速中国制造业的转型升级实现弯道超车，新能源取代燃油成定局。