据报道，欧盟正在考虑对中国企业实施惩罚性关税，这一举措专注于审查是否存在对汽车行业的不当补贴。这一政策尤其针对电动汽车领域，引起了德国汽车工业协会（VDA）的强烈反对。VDA代表650家汽车及零部件企业，其主席希尔德加德·穆勒公开批评欧盟的这一计划，认为它无助于解决本地汽车工业面临的挑战，反而可能导致新的贸易冲突和负面影响。
宝马和梅赛德斯-奔驰的高层也表达了对欧盟政策的担忧，他们警告说，过于严苛的贸易措施可能会损害与中国的关系，而这对德国汽车工业至关重要。当前，宝马和奔驰约三分之一的销量来自中国，大众集团的近40%销量也依赖这一市场。德国汽车业界普遍希望避免与中国产生任何断裂。
图源：Europa Press
在德国总理朔尔茨最近的中国访问中，伴随他的还有宝马集团董事长齐普策和奔驰CEO康林松，他们都强调了增强国际合作、推动贸易流通的重要性。齐普策特别指出，合作是创造繁荣和增长的关键。此外，大众汽车也宣布了在中国进一步扩大投资的计划，强化了对中国市场的承诺。
这些德国汽车巨头的立场显示，他们更倾向于通过对话和合作来解决国际贸易的挑战，而非通过施加关税或其他限制性措施。他们的声音是对当前欧盟贸易政策的一种重要反馈，强调了政策制定中需要考虑行业的实际需求和长远利益。
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