南信合高铁是由河南与安徽两省共同推进的一条高速铁路，涉及两省五个地级市，分别为南阳、驻马店、信阳、六安，合肥，对于沿线城市来说，会是拉近彼此间最为便捷的大通道，更是南阳东进大通道，合肥西出沟通西安的便捷通道，即南信合高铁是合西高铁的重要组成，也正因为如此，才有了湖北来“凑热闹”，即推进襄阳经随州至合肥高铁，然而不管是南信合高铁，还是襄阳经随州至合肥高铁，进展都不太喜人。
对于南信合高铁的推进，最为积极的就是河南，发出信息最多的也是河南，一直说开工，即便一直未落实，但开工仍是说个不停，这不，在进入2024年，河南方面仍有信息传来，表示会在2024年开工，不仅如此，还表示说受到了国铁的支持，这也意味着南信合高铁开工的希望更大了。那事实是如何的呢？
国铁支持南信合高铁应该是肯定的，毕竟河南的态度摆在那呢？如此勤勤恳恳地推进南信合高铁，就算国铁的心是铁做的，也该被感动得融化了。不过，国铁也仅此而已，只是政策上的支持，但足矣！
然而南信合高铁最终落实是需要河南与安徽共同表态的。河南自不用说，一直很积极，而且从2023年的信息来看，河南一直是超前完成准备工作，一直等安徽，但安徽跟不上，也致使南信合高铁推进受阻。在2023年上半年，河南就完成了南信合高铁预可研编制工作，一直等安徽，直到2023年结束，也没有等来安徽完成预可研编制工作的信息。
在进入2024年，安徽仍是不发出信息，而河南虽然仍说开工，信息不断，但让百姓对其信任度偏低，毕竟已失言多次了，就是缺少安徽的附和，也就有了网友问询安徽官方，安徽也只能被迫“营业”，挤出一些关于南信合高铁的信息，表示：已完成预可研编制工作，等待国铁审批。一句带过，进展如何，扑朔迷离。
可以看出安徽对于南信合高铁的信息，甚是不想提，但在国家要求政务公开的情况下，有百姓问询的，要积极答复，才有了安徽发出关于南信合高铁的信息。
显然，对于南信合高铁的推进，河南是积极的，但安徽给人的感觉就是不愿提及南信合高铁似的，或许安徽在高铁建设上，有其它安排吧？还没有时间顾及南信合高铁吧！河南更显得一厢情愿！
就在南信合高铁推进上，河南与安徽表现出不同态度的同时，湖北居然也发出信息了，当然也与南信合高铁有关，即推进襄阳经随州至合肥高铁。
南信合高铁和襄阳经随州至合肥高铁其实就是合西高铁的两条线路，一条经过河南，一条经过湖北，但襄阳经随州至合肥高铁是有路段借用南信合高铁的，即南信合高铁信合段。
虽然湖北有所提及襄阳经随州至合肥高铁，但仅表示要将项目纳入实施方案，实质进展还是没有的，毕竟南信合高铁还没有最终落实呢？襄阳经随州至合肥高铁积极推进又有何意。不难看出，湖北就是来“凑热闹”！
不管如何，合西高铁作为陆桥通道与沿江通道之间的一条东西向高铁通道，是需要加快推进的，因此加快南信合高铁，并同时推进襄阳经随州至合肥，真的需要用点心。