涡扇15被泼冷水：仅相当于老美30年前的技术，真的如此不堪吗？

随着换装涡扇15的改进型歼20在成都黄田坝的密集试飞曝光，完全体形态的歼20可能很快就会装备部队。

【黄皮歼20】

相比于目前歼20装备的涡扇10C，涡扇15的推重比要更加强悍，这型发动机在研制过程中就已经经历过多次增推，是目前世界上最先进的五代机动力之一。

对涡扇15的质疑

当然每一次中国军工拿出新产品的时候，海外媒体和国内公知也会按照惯例对其猛泼一番冷水，有美国媒体就表示涡扇15技术并不先进，仅相当于美国30年前的技术水平。

【涡扇15】

美媒拿来和涡扇15对标的其实就是F-22A猛禽战机的动力，当年普惠专门为ATF项目研制的F119-PW-100涡扇发动机。

F119的历史其实距今不止30岁，ATF项目的动力配套要求是1982年和战斗机计划一起提出的，1986年就造出了第一台F119样机，距今已经整整38年了。

F119自诞生以来就长期被认为是世界上最为先进和强劲的战机动力，其动力参数也确实残暴，在服役初期的型号就有着105KN的台架推力和156KN的最大推力。

【F119】

后期F119还经历过一次增推，据说最大推力已经达到173KN，这已经和F100、F110这些四代机动力拉出了巨大的差距，F-22A也因为F119的存在，具备了4S性能中相当关键的超音速巡航和超机动能力。

美媒吹捧F-119倒也不让人意外，毕竟在很长一段时间内，F-22A凭借F119都是世界上唯一一种地面推重比超过10的战斗机。

歼20和涡扇15这一搭配的出现已经完全扭转了中国战机在技术较量上的被动局面，又怎么能说涡扇15“不堪”呢？真正为自身航空产品水平不堪而慌张的，反倒应该是美国人。