本月16日，美国“The Warzone”网站撰文称，正在舾装的003型福建舰，已经有5架舰载机模型上舰，距离下水只有咫尺之遥。无独有偶，同日美国“USNI”网站也刊文称，日本海上自卫队两艘航母，即将在5月份启航前往美国，途中参加多场军演并访问诸国，预计在12月底才返回日本。东亚最强的两支海上力量，同时展示了自己航母发展的最新状态。
日本“出云”级航母这两年表现非常活跃
尽管目前外界看到的只是福建舰和配套装备表面，但美国海军早就将其视为对自己航母的仿制，这一点在“The Warzone”网站文章里，展示得淋漓尽致：歼-15D被认为是EA-18G的仿制品，空警-600自然也与E-2D息息相关，舰载电磁弹射系统更是向美国海军深度学习。歼-15和美国海军无关，但其技术源头可以追溯到苏联海军的苏-33舰载机。唯一能逃脱的只有歼-35，毕竟美国海军现役F-35C是单发设计，而前者是双发，实在不像。总之一句话，福建舰以远超美国海军/媒体预期速度发展，泼脏水就成了后者心理平衡的唯一手段。
F-35C的单发设计，让歼-35避免了污名
相比之下，日本海自两艘航母的行动就大受赞誉。“USNI”网站评价两艘航母的行动是：“实现印太的自由和开放”，即使这两艘航母现在根本没有战斗力。2.6万吨的“出云”在2015年服役，二号舰“加贺”号在两年后加入海自，是日本战后建造吨位最大的一款军舰。当时辽宁舰虽然已经服役，但日本发展航母的桎梏并未消失，因此“出云”级最初是比较典型的直升机航母，30节航速配合14架舰载直升机（实际常载9架），足以担起海上反潜指挥中心的职责。但随着邻居航母事业愈发红火，日本最终在美国支持下越线，试图以“航母对航母”战略进行回应，其中第一步就是改造“出云”。
“出云”原本是以舰载直升机为核心
人类历史上改造航母的例子不少，二战期间甚至有战列舰改航母的极端情况，但鲜有结局好的。“瓦良格”号本身就是苏联海军计划装备的主力航母，后来蜕变成辽宁舰都有颇多不适，况且是将直升机航母改成真正的航母。唯一让日本海自感到庆幸的是，美国海军在这方面经验丰富，其“美利坚”级前两艘，就曾计划搭载20架F-35B，从两栖攻击舰变成真正的“闪电航母”，为日本提供了技术样本。最终在2021年6月，“出云”号率先结束首期改造，并完成F-35B测试上舰。
F-35B在“出云”号上短距滑跃起飞
这部分改造的关键，是通过舰首修型、敷设耐热涂层等方式，解决F-35B甲板起降问题，参照美国经验进行得也很顺利。下一阶段内部改造，才是整个工程的关键。舰载机不是搭载到航母上就有战斗力，充分地维护、顺畅地调度，才是舰载机有效运作并发挥出战斗力的关键。原本为反潜直升机准备的内部结构，在面对维护F-35B（特别是隐身涂层）、搭载航空弹药和燃油、升降机尺寸调整等一系列问题，又必须限制工程规模的情况下，非常棘手。因此，不要看现在“加贺”号也已完成首期改造，兴冲冲地和“出云”组成双航母编队，准备前往美国进行F-35B搭载测试，后面有哭的时候。
“出云”这两年参加了不少美军组织的军演
即使日本两艘轻型航母能按照完成改造，那也要2028年才能服役，到2030年初步形成战斗力。理论上届时两艘航母排水量将增至3万吨，每艘能搭载12架F-35B，但日本媒体自己估计只能搭载8架，毕竟改造型航母不能充分利用吨位，载机量偏少是通病。16至24架F-35B是支规模不错的力量，但考虑到舰载机妥善率，以及必须留下防御的防空机队，实际上两艘航母一起出动，也只能编组10架左右的机群进攻。在无法搭载舰载预警机，只能指望陆上预警机支援的情况下，这种级别的攻势聊胜于无。日本海自如果真的想在航母领域有所建树，最快也得等2032年之后建造的新舰。
福建舰对轻型航母是降维打击
问题在于，福建舰整体设计和舰载机配置已经相当完善，一旦海试证明没有大问题，就是南北同时开建，快速扩充超级航母规模的局面。届时，无论是日本的“航母对航母”战略，还是美国海军试图将日本航母，作为自己在东亚强力辅助的规划，都将面对战力差距巨大，根本无法抗衡的情况。说得直白一点，日本突破轻型航母限制虽然进步不小，但步伐实在太慢，相比于国内航母的突飞猛进，时间其实在我们这边。