市民王先生住在紫薇花园小区，今年一月份时想要申请在地下车库安装充电桩，但是被告知如果想安只能从地上的电表箱接线。
市民王先生说，当时拿滚尺量的153还是173米，没超200米，他们的规定是没超两百米都行，那从空上200米得打100层楼板那也不合适。
接地上的电表箱，要开挖花坛、墙边走线、还要走地下车库的桥架，王先生认为不仅费用贵，还存在极大的安全隐患。
王先生说，200个车位，往少了说10%的电车，总有一天会走满的，而且不安全，外面的土也不宽，后期有人看不见，一挖挖断了怎么办，万一有小孩过去，触电了怎么办。走远的话线还得加粗，再加施工费什么的，当时报了7000左右。
针对王先生的顾虑，国家电网的回复是，等到线都走满了，再安装地下车库的电表箱。王先生说现在自己只能去最近的万达广场充电，不仅要交电费，还要交停车费，增加了不少开车成本。
王先生说，工薪阶层下班五六点钟充电正好是电费贵的时候，一块左右一度电。针对王先生的疑问，国网山东省电力公司威海供电公司总经理王志忠做了解答。
1.从目前的情况来看，王先生如果想安装地下车库的充电桩，只能是从地上的电表箱来接线吗？只有这一种解决办法吗？
国网山东省电力公司威海供电公司总经理王志忠介绍，关于充电桩接电坚持一个原则是现有的表箱接入，王先生这个表箱刚才看可能不到200米，规定是要求表下线在200米以内，以保证充电电压质量，刚才看王先生的情况会安排人员再进一步核实一下，如果需要在地下安装看看符合条件再帮助王先生解决这个问题。
2.在一些老旧小区如果有一些不太合理的电表箱，我们会进行升级改造吗？
王志忠表示，这是可以的，对于一些老旧小区有新的负荷增长、负荷需求，会视情况进行适应性改造。对于老旧小区的充电，现在推出一个更优的解决方案，正在推广一种共建共服的模式，也就是说在老旧小区的内部或者周边，引导一些社会资本进入，来建设公共充电桩。
3.现在购买电动车的车主越来越多，那么在以后一些新建小区在设计规划地下停车场的时候，会不会考虑到这些业主的需求，在建设的时候就把这个充电桩问题也给解决一下？
王志忠介绍，这是会的，根据威海发改委的规定在2023年3月之后，新取得这个土地许可的新建的小区，车位必须100%的配套充电设施，或者预留将来建设充电设施的条件。据掌握的情况，现在目前新建的小区，能够完全按照政策建设新的充电设施。