2018年1月8日，国家科学技术奖励大会上，一个面容消瘦的年轻人获得了2017年度国家科学技术进步奖二等奖。
他叫洪家光，没有耀眼的学历，却取得了傲人的成绩，穿着最普通的工作服，却获得了无数光环和荣耀。
在这个奖项获得者名单中，大部分都是专家、院士之类的，但是洪家光却只是一个技校毕业的普通一线车工。
业内专家说他是：一名一线产业工人，完成了科学家应该做的工作！
下面，我们就一起走进这个一线工人的人生，去真正理解“英雄不问出处”这句话！
出身寒微却胸怀大志
相信你一定听说过这样一个故事，一个农村出来的孩子，要用18年的努力，才能换来和富家同学平起平坐地在星巴克喝咖啡。
在很多人看来，这个故事是在说社会阶级固化，跨越阶级的成本高，难度大。
但是洪家光并不这样认为，他说：
“你如果真正奋斗过，也会有另一番理解。看似两人都是在喝同样的咖啡，而那位有钱同学喝到仅仅是咖啡而已，但那位农家孩子品味到的还有奋斗给予的精神和心灵的成长与丰富。有苦才有甜、有苦才知甜，奋斗者才能真正品尝到苦尽甘来的最美滋味。”
如果没有了解他的出身，你一定认为洪家光站着说话不腰疼，但是他却是故事中的那个农村出来的孩子。
洪家光1978年生人，父母都是农民，所以他的童年和众多农村孩子一样，除了上学就是帮助父母干农活。
洪家光出生前一年，中国发生了一件大事，那就是恢复高考，那时候的所有人都知道，读书是改变命运最简单的办法，洪家光也不例外。
但是，为什么最后他却只上了一个技校呢？不是他上学不努力，也不是父母不支持，是家里的经济条件难以支撑。
初中毕业后的洪家光进入了黎明技校。
很多人说，是有了梦想之后，才坚持下去的，洪家光不这样认为，他说：“是坚持让梦想变得更加清晰！”
他坚信这个说法，所以“坚持”二字一直贯穿着他的一生。
从家到学校往返需要4个多小时的车程，在那个没有手机和mp3的年代，人们在车上的打发时间的方法不过是睡觉、聊天或者看小说。
洪家光却选择看书，巴士变成了他的移动图书馆，3年时间里，他在公交车上自学很多专业相关的书。
事实证明，付出总会有回报的，毕业那年，洪家光以全校第一的成绩被分配到了中航工业沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司58车间，开启了自己车工的生涯。
小职位也能有大成就
车工的工作内容枯燥且乏味，一日一日重复的工作难免让着胸怀大志的年轻人开始怀疑自我，自己努力工作到底是为了什么。
一个农村出来的孩子，没有高学历，难道这一辈子就要待在这个车间与这些零件为伴吗？他想看看身边的前辈都是怎么过来的。
这不看不知道，一看吓一跳，这样又小又破的工厂，竟然是一个卧虎藏龙的龙潭虎穴！
当时全厂各级劳动模范有16个，全国技能大赛第一名有十几个，其中一个和自己一样也是车工，此时的他才发现，只要将工作做到极致，也是能出人头地的。
2000年，因为生产任务重，厂里呼吁大家搬到厂里住，洪家光是第一个响应并付诸实际行动的。
但是因为长期劳累，他在一次搬运工件的时候手滑，左手手指被砸，工友催促他去医务室包扎，但是他却以“手上面积小”为由拒绝，并坚持完成工作。
深夜，他的手疼的无法入睡，这才去医院检查，这才知道，指头被砸的粉碎性骨折，医生为其做了固定，并要求休息两个月。
但他不听，在家里休息了3天，他就重新上岗，并坚持用一只手操作机车床。
洪家光如此拼命，并不只是厂里榜样的力量，而是他看到了国家受辱。
1999年，美国轰炸中国驻南斯拉夫大使馆，有3名中国人在轰炸中丧生，还有20名中国人有不同程度的受伤。
随后，三名丧生中国人的遗体被美国飞机送回国内安葬，他们死于美国的战斗机轰炸，遗体回国还要用美国的飞机运送，这是何等讽刺的一件事。
这些遗体之所以用美国飞机带回国，是因为当时的中国没有自主研发的飞机，这极大刺激着每一个中国人的神经，洪家光也不例外。
他终于明白，每一个工作岗位都是有意义的，中国的大飞机需要每一个车工认真精进自己的技术，交出合格的产品才有可能被制造出来。
于是，他决定，即便是最基础的工作，也要做出成绩，他要像同事一样，成为劳模，在技能大赛中获得冠军，他想尽快看到我国自主研发和生产的飞机。
所以他决定，将自己的一生奉献给我国的航天事业，就算是一个颗小小的螺丝钉，也要做的无可挑剔。
肩挑重担，举重若轻
2022年，是某型号发动机的攻坚期，厂里需要加紧加工该发动机核心叶片的修正工具金刚石滚轮。
这是一个细加工工作，因为涉及到航空发动机的稳定，这个工件的误差要控制在0.003毫米以内。
任务下达时，厂里公认最合适的人选刘永祥师傅住院不能工作，洪家光就主动接受了任务。
但在此之前，他就是一个粗加工的车工，大家对他都没有信心，殊不知，当时的他，已经私下努力、加班、学习、实践，一年比别人多做了3000多工时。
他说：
“我们年轻人爱讲公平。我觉得，想比别人进步更快、收获更大，那就得比别人付出得更多，这就是公平。要是和别人一样舒舒服服、慢慢悠悠过日子，还要比别人技高一筹，这就是在做不公平的梦。”
他按照平时刘永祥师傅的工作习惯，连续生产了十几个小时，可是进行检测的时候却发现，是没有一个是合格的。
但是他并没有气馁，为了攻克这个问题，他每天工作超过14小时，为了节省时间，他自带干粮在车间。
终于经过十几天的努力，他攻克了金刚石滚轮成型面的加工难题，使加工精度提高了5倍，至今累计创造产值6500余万元。
2003年，他攻克涡轮叶盘加工工装制造技术难题，这一壮举直接打破了国外的垄断，以后我们也能自主生产，不用再向国外采购。
并且，该技术使该工件生产工序减少40%，生产周期缩短了50%，为厂里节省了600多万。
洪家光爱钻研的性格让他屡次攻克难题，他发现厂里涡轮叶盘加工故障率高达85%，这让成品合格率大打折扣，于是他设计了一款精密加剧，让故障率降低到5%。
航空发动机叶片加工时总是出现“啃刀”的情况，他设计了装备，让普通车床的精度达到专业水平，将零件合格率从70%提升至100%。
并通过该技术攻克了多种高硬度材料加工的问题，为厂里采购设备省下1250多万元资金。
20年间，攻克564项生产难题，实现成果转化63项，创新技术84项，个人拥有7项国家专利，团队拥有30项国家专利。
他编写的《航空发动机典型零件的加工方法》技能操作书，将我国航空发动机生产人员的专业技术带上了一个新的台阶。
在自己努力的同时，他传艺育人，先后教授出13名土徒弟，其中高级工7名、技师2名、高级技师4名，还有1人获“振兴杯”全国青年职业技能大赛第一名。
他带领团队在全国各地参加比赛、演讲、培训，将自己的新技术进行传播，将自己的精神进行传承。
他获得的头衔数不胜数，他的技术被军方采纳，生产的零件被用于新型战斗机上，对于各种头衔和荣誉，他并不是特别在意，他在意的是，我们的大飞机是不是比别人落后。
在我国飞机试飞场看到新型战机好像天空的时候，他说：
“看到的时候感觉万分自豪。只有坚持了，再加上你的奋斗，才能够成就你自己。我要保证我每个产品的质量，保证我每个产品都有一个新的突破，都有一个最精准的标准，才能使我们战鹰飞得更远、飞得更高。”
现在，我国不仅拥有了自己的飞机和战机，在一些层面已经达到了世界领先水平，这个得益于洪家光以及所有一线工人的默默付出有着分不开的关系。
正是有了他们，我们才能拥有属于自己的飞机，才能在国际上抬起头来，站稳脚跟。
这才是我们应该关注、学习、传承、歌颂的人。
我们国家航天事业从无到有，从落后到领先，全靠他们日复一日年复一年的付出，他们做着最苦最累最难缠的工作，却用技术守护者中华大地的画家灯火。
这才是真正的偶像，是最应该被年轻人和学生口口相传的任务和贡献。
从燧人氏钻木取火，到现在洪家光攻克难题，中华民族几千年的历史中，从来都不缺少小人物为集体做出大贡献。
也正是因为这些人的付出，我们的国家才能一步步走上富强，同时我们也应该依次为榜样，为国家发展做出自己的贡献，为国防建设添砖加瓦，为民族复兴加一把柴。
他们是纯正汉族人，人口超过1亿，说的正宗汉语，很多人却听不懂
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参考资料：
洪家光_新闻频道_央视网(cctv.com)
大国工匠洪家光：匠心铸战鹰 磨砺书传奇
洪家光：站上国家科技进步领奖台的工人|航空发动机|洪家光|金刚石_新浪新闻
洪家光，真增光！_腾讯新闻
洪家光_新闻中心_中国网
洪家光:一位普通车工的逆袭之路_【快资讯】
“最美青工”洪家光--中国共青团新闻-人民网
从农村娃到首席技能专家--24小时滚动新闻--人民网
洪家光:10天攻克航空发动机质量难题__中国青年网