阿根廷空军寻找替换战斗机的长期磨难似乎已经结束。
4月16日，在丹麦的斯克吕德斯特鲁普空军基地，阿根廷和丹麦国防部长签署了一份关于阿根廷采购24架洛克希德·马丁F-16AM/BM战斗机的政府间协议，这些战斗机之前根据MLU计划进行了现代化改造，并将从丹麦空军退役。采购成本约3亿美元，协议包括配件、备件、备用发动机、地面设备、模拟器和训练设备等条款。
根据这份协议，首批6架战斗机（4架F16AM单座型和2架F-16BM双座型）将于2025年从丹麦空军退役，并转交给阿根廷，所有24架战斗机的交付工作将在2028年完成。这些F-16战斗机将装备布宜诺斯艾利斯省坦迪尔空军基地第6航空旅的两个战斗机中队，该基地还部署了达索“幻影III/V”和IAI“鹰”战斗机。
1980～1991年，丹麦空军接收了比利时和荷兰（SABCA和福克）授权生产的70架F-16战斗机，包括54架F-16A单座型和16架F-16B双座型，批次为Block 1、5、10和15。1994～1997年，又从美国空军购买了7架F-16 Block 15战斗机（6架F-16A和1架F-16B）。
随后，丹麦空军的62架F-16战斗机升级到MLU标准。目前，丹麦空军有41架现役的F-16战斗机（30架F-16AM和11架F-16BM），另有11架F-16战斗机（10架F-16AM和1架F-16BM）处于库存状态。为了替换F-16机队，丹麦订购了27架洛克希德·马丁F-35A“闪电II”隐形战斗机，将于2025年底开始交付，2028年完成交付。
除了向阿根廷出售24架F-16AM/BM战斗机外，丹麦还承诺向乌克兰转让另外19架F-16AM/BM战斗机。根据最近的报道，第一批6架丹麦F-16AM/BM战斗机将于2024年底交付给乌克兰，其余的则在2025年交付。
当阿根廷空军的整个达索“幻影”战斗机机队（包括幻影III/V和“鹰”）将于2025年11月退役，且没有任何替代战斗机时，阿根廷空军就没有战斗机了。如果“幻影”机队全部退役，那么阿根廷空军只剩下了约30架A-4AR攻击机，部署在圣路易斯的维拉雷诺斯空军基地，隶属第5航空旅，尽管这些攻击机经过了现代化升级，但战斗力非常低。
阿根廷空军现役的A-4AR攻击机战备水平不断下降，数量不断减少，总数不超过15架，只有少数处于飞行状态。阿根廷空军还装备了国产IA-63“潘帕”喷气式战斗教练机可以作为替代战斗机，这种教练机名义上有22架处于服役状态。
在过去20年里，阿根廷尝试通过各种途径购买战斗机，由于资金有限，目标主要是二手货。阿根廷几乎接触了世界军火市场上所有类型的战斗机，但一直因为长期困扰阿根廷的经济问题、政治不稳定等因素，这些尝试全部失败了。此外，还有来自英国的反对，英国阻止各国向阿根廷出售配备英国制造的系统和部件的飞机——这方面主要是英国马丁·贝克公司制造的弹射座椅。不幸的是，对于阿根廷来说，这种弹射座椅是西方战斗机的标准配置。
购买配备美国制造的ACES II弹射座椅的F-16战斗机，对于阿根廷来说是一个解决方案。但是，从丹麦购买美国F-16战斗机，是在阿根廷总统哈维尔·米莱上台后才成为可能的，他在改善阿根廷财政预算方面取得了成功，同时因为采取了强烈的亲美政策，才让这个政府间协议获得美国政府的批准。