中国新能源汽车产业的快速发展是有目共睹的，那么我们为什么能够在新能源汽车领域取得如此巨大的优势呢？其中一个很重要的原因就是我们的电池技术发展迅速，中企动力电池出货量达到了全球市场的60%左右。
就在最近，一则关于动力电池突破的消息传出，只不过这次实现技术突破的并非是比亚迪、宁德时代等我们印象当中的电池厂商，而是华为。根据最新的消息来看，华为在2021年的时候就申请了关于黑磷电池的专利，并且在2023年5月的时候公开。
随着科技的发展，新能源汽车、电子设备等领域的技术水平也不断进步，各方面性能都有着很大的提升。可是性能的提升其实也意味着耗电量的增加，再加上如今电子产品对于我们的生活而言十分关键，因此如何提高续航就成为了业内发展的主要目标。
如今的电池主要是采用锂离子作为材料，也就是液态锂电池，这种电池以碳素材料为负极，以含有锂的话何为作为正极，其中并没有金属锂的存在，锂是以离子的形式存在。这种电池具有能量密度高、电池电压高等优点，如今被广泛的应用。
不过随着需求的增长，锂电池已经很难满足市场需求了，并且已经很难继续发展，基本上是走到了尽头，因此各大厂商都在研发各种新的电池产品。目前业内主要的研发方向是固态电池和使用新的负极材料，其中华为本次公开的黑磷电池就是后者。
黑磷电池将黑磷材料作为电池正极，拥有出色的电化学性能和导电能力，拥有极高的能量密度和更加出色的循环使用寿命。从目前公开的消息来看，华为的黑磷电池技术能够有效的提高电动汽车的续航里程，基本上可以达到满电状态跑800公里左右，与固态锂电池之间的差距已经很小了。
值得关注的是，黑磷材料还有很强的导电性，这意味着黑磷电池的充电速度将会在如今的基础上大幅度提高，甚至充电到80%可能只需要十多分钟的时间。
毫无疑问，华为的黑磷电池技术一旦开始应用规模量产，对于如今的电动汽车行业将带来翻天覆地的变化。可以说解决了续航和充电问题之后，电动汽车的适用面将会进一步变广，这也有利于电动汽车对传统燃油汽车的逐渐替代。
事实上，如今国内除了华为之外，还有不少企业正在加速动力电池技术的研发和突破，还有不少厂商开始致力于固态电池的研发。固态电池能够拥有上千公里的续航，甚至充电到80%只需要几分钟的时间。
不过从目前的情况来看，固态电池的制造成本极高，技术门槛也很高，想要在短时间之内规模量产并且实装还是很困难的。我们预计将在2030年前后规模量产，这也意味着在这期间华为的黑磷电池将在动力电池领域持续保持领先优势。
毫无疑问，无论是固态电池还是黑磷电池，都在推动我们的电池产业乃至是新能源汽车产业的发展，不仅如此电池技术的突破还将会影响到其他电子产品。或许我们以后可以使用到待机几天的超强电池。
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