今日早上7:30左右，有人在奥克兰西区Anzac Valley Rd一处乡村住宅的围场内发现两具尸体，随即报警。
警方在现场用裹尸袋将死者带走，有现场记者表示，在其中一具尸体旁边有一只已经死掉的公羊。
据了解，死者是一对80多岁的退休夫妇。
女死者的侄子Dean Burrell表示，姑姑和姑丈在这已经租住了8年，平时爱好务农和养牛、羊、鸡等动物。
Burrell说，他的表亲（死者儿子）最近几天都没收到爸妈消息，今天才发现两人已经去世，他自己也是通过他爸才知道这噩耗。
Burrell表示，这起事件和一只公羊有关系。
还有附近居民说，今天一早就听到了两声巨大的响声。
警方表示，目前仍不清楚两人死亡原因，正在调查事件是否与羊只有关。
01
专家警告：公羊危险，请勿靠近
实际上，此前已有动物专家揭示过公羊攻击人类的原因及危险性。
Mark Vette是一位有着50多年经验的动物行为学家，他指出公羊以其暴力攻击而闻名，经常会在感到威胁时进行攻击。
Vette表示，公羊体型庞大、头部坚硬，本就是擅长与其他羊战斗的，即使没有角，它们的头部也能施加强大的撞击力。
尽管多数时候不至于致命，但足以造成严重的伤害，尤其是被撞击到墙壁或其他物体上时。
一只公羊体重约为100-150公斤，头部的硬度和砖头或者混凝土相当，如果和它们在一个封闭空间或者墙角，后果不堪设想。
Vette警告说，一旦公羊感到被困或威胁，它们会立即反击。
公羊的攻击方式通常是站立起来，用头部进行撞击，构成极大威胁。
他强调，老弱病残尤其无法承受这种冲击。因此，面对公羊必须小心谨慎，避免激怒它们。
此前，尼尔森还有一个越野摩托车手Marty Todd与自己散养的一只公羊发生冲突，视频走红网络。
面对公羊的攻击，养殖户有一些经验。
当公羊开始想顶人时，养殖户一般会拿棍子击打公羊的腿部，如果公羊还在发起冲击，就需要继续击打羊小腿，力度不断加深，通常一天打十来次公羊就会停止进攻。
02
迪拜突然暴雨
有新西兰人被困
迪拜罕见大雨水灾后，有新西兰人困在当地，并讲述了现场情况。
阿联酋大部分地区遭遇了75年来最严重暴雨，12小时内降雨量接近100毫米，这一数字已相当于该地区一整年的平均降水量。暴风雨云中，迪拜天空出现了“一秒变绿”的罕见现象。
奥克兰人Dima Hamadeh(35岁)和她的丈夫Luca Bella(40岁)带着他们7岁、5岁和1岁的三个孩子前往迪拜机场时，突然发水。
他们的汽车在几分钟内就被水淹没熄火，迫使他们下车涉水寻找安全的地方。
“我们每年都去迪拜度假，从未遇到这样的情况，我们打电话给机场，他们让我们提前六个小时到。我们离家十分钟后，水就涌进汽车了，最后完全熄火。
“在一些地方我们不得不游过去，我们的孩子们吓坏了，哭着说‘爸爸我们爱你’。他们觉得就像电影。
“我们步行了大约30分钟，才找到一个人能送我们回住所。
“在新西兰家乡，下大雨也是常事，但我们从来没有经历过这种情况。”
这个家庭说，回奥克兰的航班已被取消，他们只能本月晚些时候再回国。
03
新西兰总理到访菲律宾
新西兰总理Christopher Luxon到访菲律宾，并将于今天和菲律宾总统费迪南德·马克斯举行会谈。
虽然新西兰和菲律宾两国的关系在近年来毫无进展，但是，Luxon本人对于马尼拉非常熟悉。
新西兰国家元首过去14年都未曾到访菲律宾。
但是，Christopher Luxon早在联合利华工作时期，他就在马尼拉工作，并在那里建立了一个创新中心。
他曾表示，喜欢这个地方，喜欢这里的活力，喜欢这里的人。
此前，Christopher Luxon已结束对新加坡、泰国的访问。
在泰国坐三轮车逛街：
泰国一直是新西兰排名前十的双向贸易伙伴，双方同意，在2026年两国建交70周年之际，将两国关系提升为战略伙伴关系。
点击查看视频：
04
四川航空直航正式回归
中新航线恢复到疫情前水平
4月17日，四川航空3U3811航班从成都天府国际机场起飞，飞往奥克兰，四川航空终于回归！
新西兰当地时间4月17日16时9分，3U3811航班顺利抵达奥克兰国际机场，标志着四川航空正式恢复成都-奥克兰直航。
这也是川航继墨尔本、悉尼之后的又一直飞大洋洲航线。
首航体验还是挺好的，餐饮供应：
来自中国中西部的华人朋友注意，目前公布的航班信息是这样的：
新西兰媒体今天也发文，对第五家经营新-中航线的中国航司的到来表示欢迎。
目前在奥克兰机场经营新-中航线的包括：
* 中国国际航空公司每周4次飞往北京（7月份增至每周7次）
* 新西兰航空公司每周7趟航班飞往上海
* 中国东方航空公司每周7趟航班飞往上海，每周4趟航班飞往杭州（经转悉尼）
* 南航每周7趟飞往广州（7月增至每周14趟航班）
* 海南航空每周3趟航班飞往海口，每周3趟航班飞往深圳
* 四川航空公司至成都每周1趟
奥克兰机场客户总监Scott Tasker表示，不包括纽航，这些航空公司每周将在两国之间合计运营36个航班。
Tasker说：“我们在新西兰有近30万华人。他们希望探亲访友，而飞往新西兰的中国航空公司都拥有重要的中转枢纽，旅客可以利用这些枢纽前往北亚、东南亚、英国和欧洲。这为旅客提供了更多选择和竞争。
”这些新增航线和川航航班的恢复，不仅能让家人朋友团聚，还将成为连接人民、文化和经济的桥梁。我们可以预期在双方都将看到经济和机遇的成长。”
与此同时，Flight Centre的一名发言人表示，今年1月至3月期间，从新西兰到中国的预订量比2023年同期增长了155%。
四川航空的回归意味着有6家航空公司运营直飞中国的航班，与2019年12月疫情之前已经持平。