近日，在华为鸿蒙生态春季沟通会上，华为常务董事、消费者BG CEO、华为智能汽车解决方案BU 董事长余承东的发言再引热议。
余承东在发布会上表示，“一开始想不明白为什么现在有些车还要用手机支架，但后来想明白了，是因为他们的车机导航不好用，需要用手机导航。”
随后，雷军在微博发文称，“今天华为余总在他们的发布会上，调侃我们小米SU7原装手机支架的设计。”同时，他还提问并发起投票，“你支持车上有原装手机支架吗？你觉得我们为啥做原装手机支架？”
截至发稿，共有21万人参与投票，其中17.7万人支持小米SU7原装手机支架的设计，3.2万人不支持。
在该微博的评论区，有网友留言称，“格局太小”。雷军则回复称，“没事。同行之间相互交流一下，有助于提升产品水平。”
此外，雷军还在评论区发了一张小米SU7车载手机支架的宣传图，并称“预留了3个1/4螺纹接口，可以接各种设备。”
对于余承东的说法，360董事长周鸿祎有自己的看法，他在最新的视频中表示，余承东认为汽车不需要安装手机支架是直男思维，而雷军则是比较细致的产品经理思维——如果手机不做导航或者不放在手机支架上，那么很有可能被女朋友拿去检查，这对于很多男性消费者来说是不能接受的，所以手机支架其实是为了保护男性用户的隐私。
首先汽车到底需不需要手机做导航，如果只是从导航的角度考虑，小宅认为现阶段的新能源汽车的车机可以满足消费者的导航需求，内置的地图功能也很强大，甚至和手机地图没什么区别，毕竟很多车机都是Android系统；其实小米SU7的车机配置很高——高通8295芯片、16GB运行内存、256GB存储，这个配置比很多消费者的手机都要高，因此去做导航完全没有问题。
其次，手机除了导航外，还兼顾了信息收发的功能，如果有手机支架，那么在开车的时候确实可以瞥一眼消息；但是小宅认为，开车的时候还是不要关注手机的消息，这种做法存在驾驶安全问题，如果事情真得很着急，大概率是要打电话的；另外现在手机与车机的互联都做的还不错了，最起码的接打电话都是没问题的。
最后，小宅的观点是随着车机能力的发展，手机支架一定会被淘汰掉，至于车机上的隐私问题，小宅认为厂商一定会解决这个问题，毕竟这也是客户的需求之一；只是目前来看，大部分厂商在手机互联过程中出现的隐私问题处理上做得不好。
随着技术的迭代和进步，消费者在上车之后，车机大概率是要接管消费者的手机能力的，这是一个发展方向，而汽车手机互联技术肯定也在努力解决这个问题；另外高阶辅助驾驶技术，或者生态互联技术，本质上还是需要车机与手机实现无缝互联才行，那么这个时候的手机似乎就不是消费者上车之后关注的重点了吧。
坚持推文不易您的赞赏是对我们最大的支持
小手一抖，立马转走！