豪爵近期申报了两款新车，分别是2024款TR300和DN150，但你以为这就完了吗？显然没有因为有好车友曝光了工厂新品计划，内容有点劲爆会有差不多十来款车型依次上场。
因为涉及工厂内部“机密”，所以相关图片就不放了，感兴趣的小伙伴可以在网络上自行搜索一下，早已经传疯了。
本文内容主要以围绕新品进行解读为主，所以感兴趣的车友可以留下来看一看，流量金贵的直接划走即可，毕竟你想要的实车这里没有，可能以下内容对你来说就是废话一堆。
从所曝光图片信息来看，豪爵接下来所要研发的新品主要会以150～500cc之间的常规排量为主，这当中会有250和350cc的踏板车，此外还会有300/350/500cc的新品以及150cc新款太子车，复古踏板车，125升级换代踏板车产品和DKS150改款车型。
当小明看到以上信息后表明这是豪爵在画大饼，但我倒认为以上车型的出现是水到渠成的事情，它只是时间问题，该来的终究会来。
首先，125cc的换代升级踏板车已经迫在眉睫，毕竟本田系已经完成了半进化，所以豪爵肯定会有相关动作，不管是网传已久的125旗舰版还是复古小踏板都会有。
其次，DKS150改款也毫无难度，我基本已经能够猜到它所要优化的项目，大概率会把刹车联动换成ABS，来提升这款通路车型的安全功能，让我等平民也能拥有一款品质靠谱，配置给力的代步摩托。
至于，150太子车对于豪爵来说也是信手拈来，毕竟它是这一级别的“王者”，不管是GZS150还是TR150都有绝对的话语权，所以搞出一款小改款也会非常容易。
而150级别的新款踏板车，也是有的并且在去年就已经曝光，它相较于现款颜值会更出众，配置会更丰富。但因为现阶段内卷严重，所以应该不会急于上市。
再来瞧瞧250和350cc的踏板车，250cc是否存在不清楚？但350踏板车去年传的是沸沸扬扬，大概率已经具备量产状态，只是因为时候不到，所以不好上场罢了。
最后再来看一看300/350/500新品，这里值得肯定的是500 cc几乎没有什么悬念，因为关于它的专利图已经有一大堆，并且据说已经跑完了工厂内部的道路测试，最早将会在北京摩博会有可能亮相，但还是不会马上上市。
350新品据我所知是V缸车型，它极有可能是一款美式巡航车，相关专利图片也可以在网络上找得到，并且早在去年前半年就已经完成了点火，目前可能正在做最后的细化和打磨。
而300cc我个人没有任何消息，但依托现有较为成熟的动力总成平台，搞出一款市场需求的车型，对于豪爵来说其实也没有太大的难度，但我认为仿赛的可能性会很小，大概率是一款复古类车型。
有了以上的分析，你还会认为豪爵在画大饼吗？
总而言之，豪爵未来的发展重心一定是小排量车型为主，因为这才是它的主战场，毕竟中大排量看着很给力，实则销量很一般，UHR150单品销量可以达到10万台，而大排量能达到它的1/10就已经是爆款了，并且还不能轻易实现。
而向上不断扩充，并向娱乐型车型倾斜，也是豪爵的寻找突破的一个方向，所以500cc以内的新品都会出现，只不过以豪爵精益求精的造车理念，稳打稳扎的战略布局，它并不会快马加鞭，而会寻找契机在恰当的时间点推出你想要的车型。这就需要耐着性子继续等待了。