美国靠海军屹立于世界之巅，最近几十年美国去工业化，唯独军用造船业，得到了重点保留，使得美国能够继续推进宙斯盾舰，核潜艇和超级航母的建造，然而，世事变化无常，现在美国军用造船业，也开始变得印度化，开始走下坡路了。根据美国海军协会4月初的一份造船评估审查，美国海军在建的新型军舰，几乎全部无法按时交付。
其中，哥伦比亚级战略核潜艇，预计延期1年交付。福特号航母三号舰企业号，预计延期1年半。弗吉尼亚级核潜艇、星座级护卫舰，延迟3年左右，至于阿利伯克级3型驱逐舰，还有圣安东尼奥级改型登陆舰，也将面临不同程度的延期。也就是说，美国海军现在的所有主力舰艇都延期。
这份报告还是让人比较意外的，因为其中延期的舰艇，理论上就不应该延期。首先从福特级航母开始，福特级航母的建造，最早可以追溯到2005年，首舰在电磁弹射，先进拦阻装置等技术领域虽然长期面临许多问题，但经过长达数10年的打补丁，尽管首舰福特号仍未达到完全体，但其作战能力，比如弹射器故障周期，舰载机出动效率其实已经优于前代尼米兹级。
而且，经过长达数10年的舾装和改进，纽波特纽斯对于福特级的建造，显然积累了充足的建造经验，二号舰肯尼迪号的顺利下水，就是一个证明，但是到三号舰企业号上，竟然要延期1年半甚至更长，着实令人费解。
其次，就是核潜艇。众所周知，核潜艇是美国军用造船业，为数不多领先于我国的领域。接替洛杉矶级的弗吉尼亚级核潜艇，也一直保持着高频率下水，再加上美国本就是战略核潜艇大国，拥有俄亥俄级这种仍为一流水平的战略核潜艇，建造哥伦比亚级，还有弗吉尼亚级，完全就应该是信手拈来。
哪怕就退一步讲，美国好多年没建过战略核潜艇，哥伦比亚级延期能够勉强理解，已经造了数十艘的弗吉尼亚级，也不应该延期3年之久。至于星座级，还有阿利伯克3型的延期，更是令人摸不着头脑，完全就是印度才能干出的事。
而美国造船业之所以会如此拉胯，从目前来看主要有3点原因。第一，冷战红利吃尽。美国造船业的巅峰，是卡特里根时代，当时美国造船业以下饺子的速度，建造了数量惊人的护卫舰，宙斯盾舰，核潜艇，以及超级航母。冷战结束后，美国海军虽然迅速取消了“600舰艇”计划，但“600舰艇”的惯性，仍推动美国造船业，加速进行着阿利伯克级的建造，还有尼米兹级后续几艘舰的施工。
这种后劲，一直持续到奥巴马时期，而当时发生了两件大事，其一就是阿利伯克级暂停建造，其二则是尼米兹级航母建造计划完成，而接替2型主战舰艇建造计划的，却是濒海战斗舰，朱姆沃尔特级，还有福特级航母。
而三型舰艇都有一个显著的特点，那就是采用了大量未经验证的先进技术，舰艇一边造，一边打补丁，结果就是朱姆沃尔特级3艘舰和福特级首舰各种延期，勉强造完的濒海战斗舰，也是一身毛病。而这对于讲究连续性和建造节奏的军用造船业，毫无疑问是致命的。
21世纪头一个十年开工的福特号和肯尼迪号，尚且能靠着冷战那口精神气，撑到下水，而到了2018年开工的企业号，熟练工人减少叠加新冠疫情，建造工作自然是十分艰难，而伴随着冷战老工人在未来10年的下岗，美国可能真的也会出现10年磨一舰的情况。而因为朱姆沃尔特级难挑大梁，提康德罗加级快速退役，而在2015年重新恢复建造的阿利伯克级，也是同样的道理。朱姆沃尔特级拖沓的建造，使造船厂不需要留太多工人，最近几年突然开始上马大量主战舰艇，熟练工人哪里找，供应链的不稳定，都是很迫切的问题。
而星座级护卫舰，更是走了福特级朱姆级濒海舰的老路，据美国海军披露，星座级护卫舰至今还未完成设计，如此匆匆上马，一边造一边完善设计，不延期才奇怪。至于弗吉尼亚级哥伦比亚级核潜艇，其实是被殃及池鱼了，美国核潜艇发展线，连续性其实非常好，从洛杉矶级到海狼级到弗吉尼亚级，建造计划是一个接着一个。
奈何美国海军处于大扩军时期，大量项目都需要高额军费支撑，众多造船厂也在争抢熟练工人，再加上大量现役核潜艇排队等着维护，哥伦比亚级建造被延迟，一个很重要的因素，就是因为资金不足再加上造船厂没有足够多的精力，负担该舰的建造。着实令人感叹，美国造船业竟然开始向印度看齐。