关于中美直航增班、旅游复苏以及七七八八。
栏目 | 文旅商业观察
领域 | 出境游
01
昨天，和旧金山市长见面访谈前，我刚看了金州勇士告别今年NBA季后赛的最后一场比赛。
这场比赛，勇士输得很惨烈，湾区球迷很没落，但应该不会影响旧金山市长伦敦·布里德的心情。
这几天，布里德携同旧金山旅游局总裁兼首席执行官柏思高（Scott Beck）、旧金山国际机场首席财务官与商务官凯文.布曼等30人访华团队成员从深圳、广州一路抵达北京，可谓风尘仆仆。
到访北京前，布里德除了在国内媒体上公开表达想带一只熊猫回旧金山的愿望，促进国内多座城市与旧金山的旅游业和商业往来是她比较关注的议题。
一份旧金山旅游局的资料显示，自2019年以来，中国首次重新成为旧金山和圣马特奥县游客最高的海外市场，贡献了6.334亿美元。
值得注意的是，虽然旧金山与中国的航班恢复率只有疫情前50%左右，2023年中国游客消费再次位居旧金山国际市场榜首，重夺第一宝座。
但就在一周前，中美航班增班出现了一些“小波澜”：
近期美国主要航空公司和航空工会敦促拜登政府在竞争条件改善以前，暂停批准中国和美国之间的额外新增航班，理由则“千奇百怪”。
比如，美方航司因为不能使用俄罗斯领空（中方也只有原始的8个航班可以使用俄罗斯领空），因此竞争处于不平等的地位；
再比如，中国航空公司仍然享有某些来自政府的特殊照顾，使得中美航司的竞争不够市场化，因此美方依然处于不公平的竞争；
于是，这场北京丽思卡尔顿酒店举行的国内媒体采访环节，我准备了一个有点尖锐但也是业内同仁都很关心的问题：
你如何看待近期美国航司集体反对增加中美航班？又是否会尝试改变这一现状？
对于这个问题，布里德坦承，她这次来华的主要目的就是为了能让中国增加更多飞往旧金山的直航航班。
为了实现这个目的，布里德表示自己专程去访问了深圳航空，探讨了深圳旧金山的直航机会。
她称，“当然也理解一些不在掌控之内的因素，但我是一个乐观主义者，相信未来几年我们会有很多新航司、新航线从中国直飞旧金山。”
关于这一点，旧金山国际机场首席财务官与商务官凯文.布曼也做出某种程度上解释：
飞到旧金山不需要经过俄罗斯，虽然美国东海岸城市有这个问题，但至少旧金山这样的西海岸城市不用，我们也很欢迎中国游客飞到旧金山、从洛杉矶离开。
民航业上的角力，确实不是市长、旅游局能够完全决定的，旧金山“开门迎客”的态度却很鲜明。
02
旧金山中国游客市场恢复率与航班恢复率基本可以画上等号，同样是近50%。
对于航班的重要性，去年10月走马上任的旧金山旅游局局长柏思高开了个玩笑。
他说，“2024年，中国游客消费水平已经接近疫情前，我们对这个数字很乐观，但至于未来增长，主要看航班，总不能让大家划船去......”
对此，市长布里德也提及旧金山一直是中国游客最爱，近1/3中国游客访美首先降落在旧金山机场。
公开资料显示，2023年，旧金山国际机场服务超过5000万人次旅客，较2022年增长18.7%。
显然，中国游客落地旧金山为这座美国西海岸门户机场带来了一些改变。
旧金山国际机场去年增加了数十条新航线和复航航线，其中就包括中国国际航空公司、中国东方航空公司和中国南方航空公司分别从北京、上海和武汉起飞的直飞航班。
去年美联航恢复上海-旧金山航线
事实上，旧金山湾区和中国有着历史悠久的“空中连接”，是史上第一个跨太平洋的商业航班。
而相比当下中美航班量20%左右的恢复率，旧金山与国内城市近5成的恢复率已经遥遥领先。
只是，这对于旧金山旅游业，还远远不够。
中国游客曾是旧金山旅游业主力军，每年有50万人次前来，占旧金山国际游客（除墨西哥、加拿大）的25%，但疫情期间，由于航线削减，这一数字大幅下降。
复苏中国游客市场，旧金山市的“重任”可谓不小，只是当下中美关系微妙，这个时期访问中国无疑会承担一定的舆论压力。
对于我抛出的此时来到中国访问会不会有压力，以及为什么一定要来到中国这个问题。
布里德的解释是过去几百年，旧金山都同中国，尤其广东有着密切联系，旧金山也有着非常多的华侨，所以来访是旧金山政府和人民的需要。
从中美历史来看，民间交流有助于缓解一定程度的民族情绪。
布里德本周访问深圳时，她的反应在社交媒体上已经疯传。
当记者问布里德对深圳的看法时，她兴奋地回答：“我喜欢所有的高楼大厦！所以我们期待着在旧金山做更多这样的事情。”
布里德的相关评论视频在抖音上获得了超过1.2万个点赞和2000条评论。微信上，这段视频也获得了超过1万个点赞和转发。
一些评论赞扬了布里德的访问以及美中关系的改善。
布里德也在昨天访谈中，对旅界披露此行最大惊喜是入住广州花园酒店后，发现房间里竟然有一个巧克力做的金门大桥，“真的很花心思”。
03
布里德、柏思高力推旧金山旅游，几年时间，这座美西城市也在悄然改变。
2017年，旧金山成为美国第一个所有居民距离公园步行不到10分钟的城市。
2022年，对于旧金山的公园爱好者来说则是史诗般的一年。
原本是军事基地一部分的金门国家游乐区作为“人民公园”庆祝其成立50周年，特别开设了两个新公园：隧道顶 (Tunnel Tops) 和Battery Bluff。
隧道顶 (Tunnel Tops) 公园
同时，2022年，旧金山开放了近25英亩的官方公园用地，于是这一年被旧金山居民称之为“公园年”。
有着近1/4华裔人口，美食也是旧金山引以为傲的事情，共有28家米其林餐厅，占据了加利福尼亚州的一半。
昨天，布里德神秘地开了个玩笑，她说，《舌尖上的中国》会做“一个国家一种美食”的特别节目，让我们猜猜是美国哪里。
答案自然是旧金山的一家餐厅。
与市长欢迎中国游客的态度一致，柏思高称已经在做诸多工作改善中国游客的体验。
柏思高清楚中国游客等待签证时间过长，对赴美出行造成困扰，而三个星期前，美国决定投入5000万美元在签证系统上，他谨慎地表示，“希望能比去年好一些”。
柏思高也看到中国游客组成趋势上的巨大变化，他拿起桌上的手机，开玩笑说“科技改变生活”。
据柏思高披露，8-10年前，来访旧金山的客人是70%团队客人，30%FIT自由行客人，“疫情后，这个数字反过来了，从携程的产品预定上，也能看出自由行客人的增加。”
这其中，微信、小红书对年轻游客起到的重要被旧金山旅游局所重视，柏思高希望中国游客能在社交媒体上更多分享旧金山旅行体验。
旧金山旅游局预计，2024 年游客人数和整体游客消费将继续增长，这主要来自于休闲和商务旅行的增加，预计游客数量将达2,370万人次，消费达94.5亿美元，而236万海外游客将贡献其中的50亿美元。
另据《旧金山标准报》预测，到2024年，将有约38万5000名游客来自中国，消费额估计为11亿美元，这个数字相当于疫情前的7成左右。
市长访华，旅游局摩拳擦掌，旧金山已经做好了准备，接下来就看中国游客是否买账了。
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