波音公司的质量工程师Sam Salehpour声称，他因为提出787和777飞机的安全问题而遭到报复
一名拥有40多年工程经验的举报人在周三的证词中告诉参议院议员，波音公司正在推出有缺陷的飞机。
波音公司的质量工程师萨姆·萨利普(Sam Salehpour)表示，他冒着巨大的职业风险来到议员面前，详细阐述了他对波音787和777飞机安全性的担忧。他声称波音公司匆忙生产这些喷气式飞机，忽视了安全标准，Salehpour说这可能会在未来造成毁灭性的失败。
Salehpour在参议院国土安全和政府事务委员会调查小组委员会的证词中说:“实际上，他们分别在生产有缺陷的飞机。”
Salehpour声称，波音公司没有充分填好垫片，或者使用薄材料填补制造产品的微小缝隙，这种遗漏可能会导致波音787梦想飞机的某些区域随着时间的推移而过早疲劳失效。
他解释说，波音公司的标准要求，当缝隙超过千分之五英寸时，就必须进行填充。
“这看起来很小。波音公司的公关团队喜欢称其为人类头发的重量。Salehpour说:“当你在35,000英尺的高空作业时，人类头发大小的细节可能是生死攸关的问题。”
波音公司对Salehpour针对其两款国际航线的宽体客机787和777提出了质疑。波音公司周一表示，在经过大量维护的现役787飞机上，没有发现疲劳裂纹。
在周三发给路透社的一份声明中，波音公司为其飞机的安全性进行了辩护，称全球787机队已安全运送了超过8.5亿名乘客，而777已安全运送了超过39亿名乘客。
Salehpour作证说，他在三年中向波音公司提出了安全问题，但被忽视了。他描述了上司的报复，包括把他从787项目调到777项目，甚至据称还对他进行了人身威胁。
“我被告知不要制造，不要制造延误，”他说。“坦白说，我被要求闭嘴。”
Salehpour描述了他与直接主管的一次交流，据称他在一次会议上提出自己的担忧后受到了威胁。
“我的老板说，‘如果有人在会议上说你那样的话，我会杀了他，’”他作证说。“当你因为提出安全问题而受到威胁时，这不是安全文化。”
波音公司没有立即回应就Salehpour的报复指控发表评论的请求。
Salehpour的证词是在波音公司发表的，该公司最近对其领导团队进行了全面改革，并继续处理1月份阿拉斯加航空公司一架航班的插电式舱门爆炸所产生的影响。
通过点击这里获得福克斯业务
波音公司此前告诉福克斯商业频道，“关于787结构完整性的说法是不准确的”，“提出的问题已经在联邦航空局的监督下进行了严格的工程检查。”
波音表示:“这项分析证实，这些问题不会带来任何安全隐患，飞机将在数十年内保持其使用寿命。”波音还表示，它将“继续根据既定的监管协议监控这些问题，并鼓励所有员工在问题出现时直言不讳。”波音公司严禁报复行为。”