今天，通州人民期盼的M101线，连发8个招标，涉及施工用电、通信基础设施拆改移、车站公共区装修设计等，意味着即将开工！
北京轨道交通M101线一期工程车站（公共区）装修设计（方案设计、初步设计、施工图设计）招标公告
招标范围：主要工作内容包括：方案创作、方案深化设计、施工图设计、招投标及施工配合等。
线路全长约18.1公里，共设车站14座，全线设富豪村停车场一座。计划2027年建成通车。
招标内容: 设计
01合同段
本合同段线路长度约5466.99m，全地下敷设，包括4座车站，建筑面积约81692.65㎡。
投资额为 8332.66 万元
02合同段
本合同段线路长度约2783.75m，全地下敷设，包括3座车站，建筑面积约72287.58㎡
投资额为 7373.33 万元
03合同段
本合同段线路长度约4430.56m，全地下敷设，包括3座车站，建筑面积约89241㎡
投资额为 9102.58 万元
04合同段
本合同段线路长度约5625.52m，全地下敷设，包括4座车站，建筑面积约㎡
投资额为 8203.46 万元
M101线已经被列入2024年重大工程，市里、区里都强调今年铁定开工！看来真是马不停蹄啊！
1、商务园站： 大致位于商通大道与榆东二街交汇处。
2、通州西站：大致位于 京承铁路通州检测车附近。
3、通顺路站：位于通顺路温榆河大桥北侧。
4、会议中心站：位于潞苑五街与陈列馆路交叉口。
5、龙旺庄站：位置大概在潞苑东路与京榆旧路的交叉口。
6、通胡大街站：位置在通胡大街与芙蓉路的交叉口。
7、玉带河大街站：大致在芙蓉路与玉带河大街站的交叉口。
8、城市副中心站：位于杨坨村。
9、行政西区站：可能位于潞阳大街与临镜路交叉口。
10、北京大剧院站：位于城市绿心北京大剧院附近。
11、体育中心站：大概位于张凤路与103国道交叉口北侧。
12、张家湾西：位于张家湾镇政府附近。
13、张家湾站：位于张梁路与张凤路交叉口附近。
14、张家湾东站：位于梁各庄村。
M101线是以副中心为核心的轨道交通网络中的第一条线路，是副中心内部轨网的骨干线。因此，也被大家戏称为通州的地铁1号线。
M101线共设车站14座，目前城市副中心站和北京大剧院站已开建。其余12座车站中，综合一体化车站5座，分别为通州西站、通顺路站、行政办公区西站、体育中心站、张家湾站，均为轨道微中心，车站主体进入规划用地范围，周边可利用用地资源丰富。功能一体化车站5座，分别为商务园站、会议中心站、龙旺庄站、玉带河大街站、张家湾东站，车站主体或附属设施与用地相连，周边有可利用用地资源。景观一体化车站2座，分别为通胡大街站和张家湾西站，车站周边多为现状建成区或绿地。
M101一期工程线路全长约19.0公里，均为地下线。总投资为187亿元。共设车站14座，均为地下车站，平均站间距约1.4公里，设富豪村停车场一座。
通州人口，就按180万人计算，这条地铁相当于为通州每人花了1万元，大家都是万元户。
换乘站6座，与5条城市轨道交通线路换乘，分别为M6、M102、M103、M104、R1；与5条区域快线/市郊铁路换乘，分别为通密线（S5）、副中心线（S1）、平谷线（S3）、新城联络线（S6战略预留廊道）、新城联络线（S6）。
沿途服务2座规划铁路枢纽，通州西站、城市副中心站。车辆采用A型车，根据科研客流预测专题成果，初、近、远期采用3A编组，系统能力充分考虑远期客流风险，采用3+3灵活编组，线路等级速度100Km/h。
好消息就是：这已经可以定义为地铁快线了，地铁6号线、17号线，也是100Km/h。
M101线的建设可支撑副中心空间结构发展，保障非首都功能落地，带动城市副中心产业升级，锚固通州西站、副中心枢纽建设，衔接多层级交通网络，实现与地区功能的联动发展。
初期平峰时段列车间隔不宜大于10分钟，初期平峰时段行车间隔不大于8分钟，近、远期平峰时段间隔不大于6分钟。
初期采用2：1大小交路开行方案，近远期采用一个大交路开行方案。
可以看看这些站都咋换乘：通州西站、龙旺庄站、通胡大街站、副中心站、北京大剧院站、张家湾站，为换乘车站！
列车运营时间：5点到23点，共计18小时。
下图展示了，绿心公园附近有多热闹！
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