NASA局长比尔·纳尔逊最近脑壳很痛！
这几年，为了和中国人搞登月竞赛，NASA可以说把仅有的家当都耗光了！但是，在紧要关头“奥德修斯”却侧翻在月球上，而且不是瘫痪，是彻底晒不活了。这给了NASA登月计划一个沉重的打击，使得其载人登月大概率要败给中国的登月PPT上所宣布的时间计划。
这次，比尔·纳尔逊局长发布了一份报告，报告了美国火星样本返回计划的进展情况，虽说推迟是大家预料之中的，但是让大家目瞪口呆的是，居然要推迟到2040年，而且还要大幅加钱！
在太空探测方面，美国科技一直以来代表了人类的未来，曾经是我们仰望的高山。
美国对火星的探测，截止2024年，一共对火星发射了18架火星探测器。
1964年水手4号飞越火星，开启了美国探测火星的篇章；
1997年历时8个月的“火星探路者”成功登上火星，开启了人类探测火星的新纪元；
到2024年为止，火星上一共有6辆火星车，其中美国有5辆，中国有1辆；中国的火星车因被灰尘覆盖已晒不活，美国则还有三辆核动力火星在活动着，最老的那辆是2011年发射的“好奇号”。
2021年美国的“毅力号”火星车也是采用核动力的探测器，它搭载了大量探测仪器，比如X射线岩石化学行星仪、火星地下实验雷达成像仪、拉曼荧光光谱仪等等，是一个非常强大的移动实验室。
而它有一个重要任务是在火星上采集样本，现在它在火星上边走边干活，采集的样本就收集到盒子里，丢在路边。到现在为止，它已经在耶泽洛撞击坑采集了24个火星表面样本，包括21个岩芯、两个风化层样本和一个大气样本。
NASA在2019年“毅力号”发射前，就已经制定好了和欧洲人合作的样本返回计划：
1.先在2027年由欧空局发射一个火星轨道样本返回器ERO，放在火星轨道运行4年；
2.然后在2028年，NASA发射一个可以到火星上的样品收集探测器和带样品飞出火星的上升器 ，把样本送到还在火星轨道上的欧空局ERO；
3.最后，2030年，待火星进入地火窗口期时，ERO射入地火轨道，到2031年就可以带样回来了。
计划非常完美！
BUT！
之前我在一篇文章中已经说过，欧空局因欧盟脑死亡已成笑话，这里不再赘述！（《欧洲航天局活成笑话！欧洲被美国抽血成了脑死亡！》）
美国也因技术不成熟，导致现在两个任务没有把握：一是火星样品收集车+样品上升器，这两个玩意得带一枚火箭到火星着陆，美国要一次把这么重的东西安全送达有难度；二是从火星上发射火箭到火星轨道，美国也没干过。
这些事此前NASA也没有深入去想过，反正之前只有美国人在火星上玩，就是再怎么延迟也是人类第一个完成火星取样伟大壮举的国家。然而，2020年，就在中国天问一号“奔火”的期间，中国也发布了火星取样返回的计划，而且PPT上公开宣布这个任务在2030年左右完成。
不管左还是右，反正美国人一看就急了。2023年NASA独立审查委员会开始对它们的计划进行审计，得到的结论让美国人大吃一惊：NASA开发的样本回收着陆器以及欧洲空间局开发的地球返回轨道飞行器的设计制造时间预估严重不足，计划2027年和2028年发射的可能性几乎为零。
当时NASA独立审查委员会再次评估后，给出可能的时间是2035年，但预算也将严重超标，全部花费可能在80~110亿美元之间，远远高于NASA此前的预算！现在NASA局长再次把时间延后了5年，如果中国人的计划正常推进，那美国将落后中国9年之久！
NASA在美国在登月的“阿尔忒弥斯计划”和火星取样返回计划上的囧境，反应出美国国力的衰退之外，最直接的原因是NASA沦为发包商有关。
现在NASA只干制定目标和计划的事，所有科学研究项目从论证、设计、制造都外包给了波音、洛克希德马丁、通用等几大军工供应商。
而像波音和洛马这样的军工企业，受到美国制造业空心化的影响，为了降本增效，不但招募大量印度人担任企业重要岗位，甚至在开始考虑将生产制造都迁到印度去！（《波音的崩盘，从印度人入主开始。中国商飞或成黑马！》）
现在中国人只要发发PPT就能整得美国人脑壳痛，想想都好笑！
哈哈哈！
（《薅明珠系列：急死美国人的中国登月计划》）