根据《住房和城乡建设部关于加强城市轨道交通线网规划编制的通知》要求，按照《广东省重大行政决定程序规定》及《广东省城乡建设工作专家咨询委员会工作规则(试行)》等规定，4月11至12日，省住房城乡建设厅在珠海召开《珠海市城市轨道交通线网规划（2021-2035年）》（以下简称《线网规划》）专家咨询评估会议。省住房城乡建设厅党组成员、副厅长刘耿辉主持会议，厅城建处相关负责同志，省高质量发展与安全中心，深圳、中山、江门等市及珠海市直、辖区相关部门代表参加会议。
会议由7名广东省城乡建设工作专家咨询委员会专家委员及相关地市代表组成专家组，专家组通过实地踏勘、听取汇报、与参会代表交流意见等方式对《线网规划》进行了研究，并提出修改意见建议。
会议认为，珠海市开展《线网规划》工作是及时、必要的，《线网规划》基础资料翔实，技术路线与方法基本合理，规划内容全面，与相关上位规划衔接较好。
会议要求，珠海市要进一步深化完善《线网规划》内容，考虑未来城市发展不确定性，形成多情景的应对方案；要进一步明确城市轨道网络与区域轨道之间的分工；要进一步深化轨道线路与重大交通枢纽之间的契合分析，提出有弹性、差异化的轨道交通用地控制原则。
珠海城市轨道交通线网规划建设
一直备受关注
2023年8月16日至2023年9月14日，珠海市自然资源局开展了为期30天的《珠海市城市轨道交通线网规划（2021-2035）》草案公示工作。
随后，珠海市自然资源局发布关于《珠海市城市轨道交通线网规划（2021-2035）》公众参与情况的说明，称将优先实施东部主城区和连接重点片区、覆盖主要出行组团的骨架线网（包括1、3、4、6、7号线和2、5、10号线一期）；远景2050年，随着城市空间持续拓展、用地开发建设更加成熟，进一步加密西部城区、合作区线路（8、9号线），扩大高新、高栏等片区线路覆盖范围（5、10号线二期和11号线），共规划建设11条线路，使轨道线路真正成网运营。
按照《珠海市城市轨道交通线网规划（2021-2035）》，珠海轨道线网以国土空间规划四级中心体系为骨架，搭建形成“两轴+两翼”型布局网络，远景规划布局11条线路，可满足东、西部市级综合服务中心，金银湾、十字门和鹤洲高铁站专业化中心和高新、斗门片区中心之间的快速出行联系，并串联区域内城市主要组团中心，服务区域内部出行。
同时，为促进国铁、城际铁路、城市轨道交通多网融合发展，规划城市轨道交通线路在多处交通枢纽站点与国铁、城际铁路相交换乘。例如城市轨道交通2号线在珠海北站前环等地区与南中珠城际、珠斗城际衔接换乘；城市轨道交通3号线、10号线在珠海中心站（鹤洲）与珠肇高铁、广珠（澳）高铁、广佛江珠城际、珠斗城际衔接换乘等。
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