如今，新能源汽车产业的快速发展是有目共睹的，甚至不少业内人士都认为新能源汽车将会逐渐替代燃油汽车。印度在制造业方面一直想要加速发展，甚至成为世界制造业中心。也正是因为这个缘故，印度在2014年的时候还提出了一个“印度制造”计划。
不过让人没有想到的是，在智能手机、PC电脑领域接连“大动作”之后，印度又将目光看向了新能源汽车领域。根据印度权威媒体的报道，印度将会出台优惠法案，推动本土电动汽车行业的发展。
根据印度工业部和商业部长专门发表的讲话来看，印度将会出台十分优惠的税率，目标则是一举“打垮”进入印度的外国电动汽车。
从目前传出的消息来看，目前印度对国外进口的价格超过4万美元的电动汽车征收100%的税率，对于4万美元以下的进口电动汽车则是征收70%的税率。如果是印度本土企业生产的电动汽车则只征收15%的税率。
如果从电动汽车产业的发展情况来看，印度此举其实是有利于本土电动汽车产业的发展。因为较低的税率可以提高印度本土电动汽车产品在印度市场上的价格竞争力。对于印度市场来说，价格和性价比一直是一个备受关注的影响因素。
不过印度想要通过这种方式来推动本土电动汽车产业的发展似乎也并没有那么容易。从目前汽车产业链的发展情况来看，电池、电机、电控等三电属于中企发展比较迅速，已经在全球范围之内拥有领先优势，在智能化方面美国新能源汽车企业特斯拉表现一直比较出色，中企如今也在快速发展。
其他的新能源汽车零部件方面，则是我们建设出了最完整的产业链、供应链，拥有着不小的优势。甚至就连特斯拉等新能源汽车厂商也有大量的零部件来自于中企供应商。在这种情况之下，凭借着供应链优势，中企的电动汽车具有不小的成本优势。
这一点从最近一段时间中国新能源汽车纷纷开始一系列的优惠和降价就能够看出，在供应链的加持之下，我们的制造成本更低，更加具有优势。在这种情况之下，印度本土新能源汽车制造业哪怕有着税率方面的优惠，也不一定能够取得成本优势。
更何况，印度制造的发展虽然迅速，但是其实存在着不小的问题和缺陷，例如受限于劳动力素质不高的影响，印度在工艺水准和技术水平方面发展较为缓慢。同时由于印度本土基础设施建设不够完善，交通、水电力供应等无法满足发展需求，也导致不少外企在印度建厂进度缓慢。
在多种因素的影响之下，虽然印度一直想要发展制造业，并且也有不少外资企业看中了印度本土市场的低廉劳动力，选择转移产能到印度。可是在短时间之内印度制造的发展依然处于起步阶段，没有打造出完整的供应链和产业链，印度想要成为世界制造业中心也还需要不少的努力，更何况是电动汽车这种具有较高技术门槛和制造难度的新兴产业链领域，因此目前外界对于印度发展新能源汽车产业链并不看好。
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