一项雄心勃勃的工程正在如火如荼地进行着大规模修建高铁,要在这片广袤的土地上布局高铁网络,确实需要具备得天独厚的条件。
中国的国土面积足够大才有了修建高铁的空间,别小看了这个"空间"二字,如果一个国家太小人口也少修建高铁反而会成为一种奢侈品。
全世界人口过亿的国家中,领土面积超过百万平方公里的国家数但可以数的过来。
从人口密度和经济实力来衡量,美国人均GDP虽然很高,但人口分布极为分散,修建高铁的投资回报率恐怕不太理想。

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中国14亿人口主要分布在东部沿海地区,如果不加以疏解只会加重发达地区的压力,而高铁正可以为这一问题提供绝佳的解决之道。
中国拥有先进的科技水平和工程技术,高铁作为一种先进的运输方式,对建设工艺和运营管理都有极高的要求。
在这一领域中国已有诸多创新和突破,成为了高铁技术的佼佼者,一旦高铁建成我们还将拥有世界一流的设备制造商和运营管理团队确保高铁长期高效运转。
修路一直是中国人的执念和夙愿,从古代秦始皇统一六国后就兴修了便于军事运输的驰道大计,此后历朝历代都有类似的基建部署。
如今历史赋予了我们重任,我们理所当然要在现代条件下一往无前,能源问题早已迎刃而解,发电量占全球30%,财政收支也在合理平衡中为重大工程提供了资金支撑。

每逢谈及巨额投资,总有一些怀疑论者和吹毛求疵者甚嚣尘上,他们斤斤计较,盘算着高铁投资的亏损数字,但却看不到高铁带来的巨大效益。
事实上高铁作为一种现代基础设施,本身的利润并非评判标准,沿线地区的税收大幅增加,经济增速超过周边。
高铁催生了一条产业链,为众多企业和就业岗位带来了发展机遇,一条高铁就是一台经济发展的引擎,促进了财富的快速积累投资早已在内循环中得到了回馈。

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中国大规模修建高铁并不是无的放矢,这是一个综合国力的巅峰体现,是一个能耗资源的合理利用,更是一个引领未来发展的先导工程。
我们所做的一切都是为了让祖国更加繁荣昌盛更加团结稳固,世界的目光正在聚焦于东方这片充满活力的热土,让我们给世界一个交代同时也为子孙后代留下一笔宝贵的财富遗产。