作者：拉上窗帘
飞友消息，4月3日夜间国泰航空B-LXF号A350-1000客机于香港机场准备起飞前往苏黎世时，地勤人员发现发动机尾喷口附近有异物。
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图：发现异物 网络图片
飞行跟踪记录显示涉事航班当时延误，所有乘客被转移到另一架飞机。该地勤人员在Facebook上发布了照片，发贴稍后被删除，但其它网友保存并进行了转发。
图：国泰航空A350-1000 摄：拉上窗帘
这位地勤人员当时似乎正在为飞机加油，从图片上看当时发动机附近还有一部作业梯。但异物是何物品？何时留置？会造成何种危害等？目前尚不知晓。
地勤人员起初在贴子中说“我正给CX383加油……有异物……我和机长谈……工程师检查后说需要维修……我应该阻止了事故……航空安全是每个人责任”，等等。
与内地不同，香港机场据称有多达九家燃油服务公司，因此这位敏锐的加油员属于哪家公司现在还不知道。或者他也可能是国泰航空的机务人员，当时正在为发动机添加“滑油”，目前都未可知——总之国泰公司应该感谢他，希望可以为他颁发一个安全奖章。
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图：防范FOD人人有责 摄：拉上窗帘
飞机异物被称为FOD，经常会造成意想不到的伤害，每个人发现后都有报告的义务。作者有次在珠海机场乘机时，曾向工作人员报告目睹的FOD事件。
近期在波音飞机质量下滑的同时，空客飞机也多次涉及FOD事件，比如前不久澳航A380的发动机内发现了一个“扳手”，该扳手两个月前被报告在美国丢失。
但国泰的发动机异物究竟属于工厂疏漏，维修不当，蓄意破坏？抑或在机场停放时大风刮入？目前都还不知道。希望国泰运气好一些，今后不要再惹FOD上身。