看完她的故事，我真的挺生气的。
说的是去年大概这个时候，她在执行航班时在飞机上受了伤，然后跟公司一直扯皮到了现在，甚至当初负责跟她沟通的人已经离开了原部门，她如今还在为自己的医药费和病假而奔波。
在这期间，机长和乘务长为了规避自己的责任，一直在给她施加压力，部门里没有人为她说话，每个人都在为自己的利益让她妥协，快一年过去了，她身体上的伤痛没有痊愈，心里的伤口也不断地被人拿刀割。
我跟朋友分享了这个故事，朋友也气愤得不行，说：既然都这样了，为什么还不辞职。
我诧异的看了她一眼，说或许每个人都有辞职的权利，但不是每个人都有辞职的底气，这两个字说着轻松，那辞职之后呢？你养吗？还是回去让爸妈养？而且，她也没有什么过分的要求啊，她只是想拿到应属于自己的医药费，然后养好身体继续工作。
她只是想好好飞航班啊，她有什么错？
我拿着她的经历去找了一位前辈。前辈的回答更让我感到绝望。
“个人工伤的鉴定和航空公司的认定意见通常是不一致的，航空公司肯定有相应的KPI考核，说到底，这件事最终还是利益问题，只能相互妥协。她肯定还想留下来继续工作，但如果真的走到劳动仲裁那一步，公司也很难再留她。”
我很不服气，说：那乘务员受这伤，就活该自认倒霉？
前辈没有回我的话。
另一位前辈告诉我，说你可以去调研一下，其实民航业在各行业里，对员工都算是不错了。
我说，难道我们就应该“比烂而生”吗，有人比我们还惨，我们就得知足？就算这是生存法则，那也是病态的，我们就靠这个去民航强国？
在我们这个行业里，类似的故事绝对不止这一例，这十年来，我听到过很多故事，每一个故事的背后，总有血泪与阴影，有伤心与难过，满是一线乘务员的退让与妥协。
乘务员这个行业真的很奇怪。
放眼望去，一片金碧辉煌，但耀眼之下，却总会遇到腐朽与颓败，如同镀金的繁花背后蚀本的虫蛀，任谁轻轻一翻，都会抿着嘴表示不可思议。
有时候参加各种航空公司的各种活动，每次的活动现场，基本都会有乘务员们做礼仪站岗，有时候我坐在台下，听着周围的领导和嘉宾们互相吹捧，总会在心里生成一种奇怪的感觉。
站在最边上笑盈盈的那个乘务员，可能还在算着自己的绩效考核，琢磨着这次活动能加几分；
身旁的乘务员可能还在发愁昨天航班上的扬言要投诉的旅会不会真的把投诉电话打给民航局；
我们飞完航班后有很多担惊受怕和不知所措，但这一切好像就没有发生过，还是要画着精致的妆容为公司唱赞歌。
观众席上的掌声和赞美声此起彼伏，人们似乎都在为这表面的繁荣而欢呼。但这种繁荣背后，乘务员的苦涩，到底有没有人关注过？狂欢之后，我们能不能稍微停下脚步，回头看看那些与我们共同前进的人，问一句：
“你们现在飞的还好吗？”
而对于我们每一个个体来说，为了更好的保护自己，请学习一些法律知识、懂一些劳动法、在工作时身体遇到伤害要如实向公司汇报、要多向家人朋友请教到底该怎么做。
再说难听一点，要相信法律，不要过分相信你的经理，不要为公司背任何锅。
困境是成长的必经之路，或许没人能够帮我们，但我们只能在痛苦中蜕变，成为更强大的自己。
我只是感到很难过，因为不该有任何一个乘务员成为行业成长的“代价”