德国总理在访华日程的最后一天抵达北京并同中方领导人进行会晤，尽管西方集团对朔尔茨此行的政治期望很高，然而德国人的核心任务仍旧是扩大与中国的经贸合作。朔尔茨告诉中方领导人两天来他在重庆和上海参观了中德合作的项目，并且还进行了深入而广泛的交流。朔尔茨表示他对中德之间的合作感到满意，并且强调两国的经济关系是非常重要的议题。双方还就国际重大政治问题展开了讨论，与耶伦不同的是，朔尔茨没有对中方提出强势要求，整体呈现尊重态度。而这种态度是保障双方扩大全方位合作的基础。
我们知道朔尔茨政府整体上是倾向于美国战略的，包括在俄乌以及中东问题上，他们也曾经积极推进德国经济“对华脱钩”。当时德国企业向政府提出两个非常明确且无法回避的问题，如果和中国脱钩，从哪里找到替代的供应链？哪里又能够替代中国这种规模的市场？
在现实面前，朔尔茨政府不得不承认，根本找不到替代者，强行脱钩就等于自杀。何况美国政府也很快表示不谋求脱钩，朔尔茨随即推出了所谓的“在关键领域摆脱对中国过度依赖”的策略。
尽管政治家们的语言艺术造诣确实很深，但是企业家永远是务实的，德国企业仍旧坚持他们的问题：有没有替代者？这一次朔尔茨访华的态度表明，他们已经明白，德国经济已经和中国深度绑定。德国西门子公司高管对媒体表示，德国至少需要耗费数十年的时间才能摆脱对中国的依赖。显然这几乎是不可能的，也反映出渲染摆脱依赖的人太过天真。
我们知道德国是欧洲工业强国、汽车强国，而新能源产业尤其是新能源汽车是未来数十年发展前景最为广阔的行业。这与德国的国家战略相符，他们也希望能够抓住这次难得的机遇，美国和日本也持同样的态度。德国也曾经试图独立发展，但是结果证明他们失败了。现在看来，德国人并不打算走美国和日本那种想要独吞成果的道路，他们选择与中国合作，共享发展成果。朔尔茨在重庆的时候，就对“氢”领域的技术表现出了特别的兴趣。据介绍，朔尔茨此次率领的商业代表团非常豪华，并且他们还带来了高达2万亿元的大订单。中德之间的合作必然将再次扩大，这是一个非常好局面。
当然，德国作为西方集团核心成员，朔尔茨此行也是带有政治任务的。据报道，在朔尔茨的访问计划中，他将向中国政府在俄乌冲突、中东乱局、南海问题、台海局势以及公平竞争等方面表达西方集团的意见。当然，这些意见很大方面只是传话而已，中方表示已读即可，朔尔茨绝对不会像耶伦或布林肯那样提出毫无把握的无理要求。
中德扩大经贸与科技合作，将有利于中欧合作的增长与发展，同时对于西方贸易保护主义是一次打击。美国希望欧洲配合自己的战略，但是在切身利益面前，欧洲国家都有自己的主张和选择权！