1993年，我国一架从北京飞往美国洛杉矶飞机发生了故障，需要紧急求救。
然而奇怪的是，包含俄罗斯在内的周边国家竟然全部拒绝援救，谁都没有想到，到最后竟然是经常与我国经常作对的美国伸出了援救之手。
这一事件发生后，对于美国的行为，全世界瞠目结舌。
那么周边国家为什么会拒绝营救呢？而美国这次又为什么大发慈悲呢？
空中惊魂
1993年4月6日，235名乘客乘坐着东航MU583客机迎着清晨的朝阳，从北京飞向了美国的洛杉矶。驾驶这架飞机的是两名飞行时长将近一万个小时的机长。
飞到天空时，乘客们看到了窗外挂在天空之中火红又温暖的朝阳，它散发的光辉四面八方的从窗外映射进来，洒在乘客的肩头，无比的温暖。
眼前壮观的景象令乘客们感到无比的惬意，无比的激动，都不约而同的认为这是一次不错的航行，对这次的航行充满了期待。
时间缓缓推进到下午将近6点左右，飞机正在万米高空中如履平地的向前飞行着。
飞机上的乘客们此时刚用过餐，时间还早，乘客们有的就坐在座位上闭目养神，有的在与同伴们小声的交谈着，一片祥和的氛围。
空姐这时向乘客们发放入境卡让乘客门自己填写，正巧，有个女士起身找空姐询问该如何填写。
就在这时，飞机猛地剧烈的颠簸起来。这名女士双脚突然悬空，头径直的砸向了飞机的天花板，顿时鲜血淋漓。
回过神来的女士惊恐的向空姐问道：“这到底是怎么回事？”
空姐此时也是晕头转向的：“不清楚，应该是飞行出了问题。”
颠簸过后，飞机逐渐平稳。因为飞机的剧烈颠簸导致各种物品到处乱飞，砸的乘客头破血流，机舱内哀嚎声不断。
这时候的乘客们还没意识到问题的严重性，以为是碰到了强烈的空气乱流。
然而还没等乘客们反应过来，飞机这时就像失控一般朝着下方不断地翻滚坠落。乘客们顿时失去重心，被抛向空中又猛猛地砸向地面。
此时的机舱内，惨不忍睹。有人被卡在座椅之间，有人被物品砸的不省人事，更有人一个叠一个的堆在了一起。
伴随着飞机上的警报声，机长知道飞机发生了严重的故障。他不停地稳定机身，他知道如果再这样下去，他们所有人都要殒命在万米高空之中。
虽然机长有着娴熟的操作经验，但是此时他好像也控制不住飞机了。飞机时而向下坠落时而又向上攀升。
众人就在这万米高空之中，就这样不停地遭受着非人的折磨。机舱内的情况惨不忍睹，甚至一个乘客已经丧失了生命体征。
众人看着这名失去生命的乘客，死亡的景象不断在脑海中上演。他们的情绪已经逐渐崩溃，个个嚎啕大哭，甚至有的乘客都已经用颤颤巍巍的手在纸上写起了遗书。
他们的内心不敢抱有任何期望，因为他们知道空难的生还概率基本为零。
所有人的脸上都已经蒙上了一层死亡的阴霾，静静的在等着死神的来临。
美国的援助之手
在这危急存亡的关头，只有一个办法才能挽救乘客们的生命，那就是紧急迫降。
机长知道这一点，所以他党当即向周边国家发出求救信号。
很快，机长就收到了俄罗斯的回应，机长以为他们终于可以得救了，可是当听到俄罗斯的回应时，一盆凉水顿时就浇到了头上。
俄罗斯对此表示爱莫能助！因为当时他们国家刚刚经历过苏联解体，国体不稳，这种情况下，他们并没有能力去施以援手。
虽然还有几个国家表示可以让他进行迫降，可是却鞭长莫及。因为距离实在是太远了，以现在的情况来看根本飞不过去。
能救的表示不愿意救，愿意救的却飞不过去。看到眼前的情况，机长满头大汗。
就在机长绝望时，奇迹忽然来临。美国谢米亚空军基地却传来了令他喜不自胜的消息，美方表示可以让他们进行迫降。
要知道，这可是美军在太平洋上建造的军事基地啊，哪个国家的军事基地能让外人进入？美军的这一举动实在是出乎所有国家的意料！
机长将这则消息告知了机舱里的乘客们。此时的乘客们早已万念俱灰，他们不再期待奇迹的来临。可是当听到这则消息后，他们的精神又振奋起来，他们重新燃起了生还的希望。
当飞到谢米亚空军基地上空的时候，机长又一次的紧张起来。因为此时的夜晚，乌云翻滚，暴雨滂沱，能见度极其低下。而且机场跑道比较狭窄，两侧没有灯光照明。
在这样的情况下，实施迫降是非常危险的，但是还能怎么办呢？在这里迫降起码还有可能存活下来，不迫降那可就要全体死亡。
就在这时，美军竟然一个个拿起了强光手电照亮了整条跑道，看着明亮的跑道，机长流下了激动的泪水。
尽管机长此时也身受重伤，但是他依旧打起了十二分的精神，熟练的操作飞机进行紧急迫降。
经历了一次又一次的险象环生之后，他们终于得救了，机舱里的乘客们一个个不禁喜极而泣。飞机迫降之后，美国士兵纷纷上前疏散伤员。
他们看着机舱里一个个身负重伤鲜血淋漓的乘客们，不禁愣了一下。马上回过神来，开始救治伤员。
因为受到长时间的颠簸，好多乘客们在座位上上吐下泻，一时之间，血腥味夹杂着呕吐物的恶心气味充斥着整个机舱。
美国士兵们丝毫没有嫌弃，他们一个个上前安慰着受伤的乘客们,贴心的擦掉了他们身上的呕吐物。
虽然因为语言问题，乘客大多都听不懂他们说的是什么，但是乘客们却能神奇般的理会他们的意思，一个个的流下了感激的泪水。
不一会儿，美国士兵就已经将伤员们全部抬下了飞机，随行军医立马展开救治。
而机长由于长时间的手握操纵杆，而且还身负重伤，导致他全身不能动弹，美军花费了很大的力气才把机长从驾驶室里抬了出来。
虽然已经迫降成功，但是他们又面临了一个重要的难题。
由于谢米亚空军基地地处偏僻，医疗水平极其有限，对与眼前这么多的伤员根本救治不过来。看着一个个身负重伤的伤员们，美军充分的发扬了人道主义精神。
他们先是调来了运输机，把伤员运往了2000公里外的阿拉斯加的首府安克雷奇进行救治。
到了医院后，美国出于对语言问题的考虑，又组织了几十名志愿者充当翻译。
而当地的华侨听到同胞遇难的消息后，也纷纷带着食物前往医院探望伤者。这些举动令伤员们纷纷感激涕零。
经过统计，飞机上共有235名乘客以及20名机组成员，一共255人，156人受伤，其中53人重伤，两名乘客死亡。
这一事件过后，国家一番调查下来，终于弄清了飞机发生故障的原因。
飞机故障的原因
调查结果出来后，给出了两个原因。
第一个原因：事故发生前，飞机是出于自动驾驶的状态。
由于机组人员草操作失误不小心触碰到了操纵按钮，使飞机的前缘缝翼落下，导致飞机受力极度不均匀，然后飞机就开始处于翻滚跌落的状态。
副驾驶在慌乱之中进行了错误的操作，想要把颠簸状态下的飞机恢复平稳，谁知这一操作令飞机的飞行出现了更大的问题。
飞机直接向下做俯冲状，急速的向下坠落。此时的副驾驶才发现了误触的操纵按钮，他赶忙抬起前缘缝翼。
一系列操作下来，飞机这才逐渐平稳，可是这时的飞机已经出现了严重的飞行故障。幸亏机长及时接手，发出求救信号，迎来了美国的帮助，这才没有酿成大祸。
第二个原因：这架飞机是由美国知名的制造公司道格拉斯进行制造的，型号是麦道MD-11，而这个型号的客机却有着很大的安全隐患。
自从这个型号的飞机问世以来，全世界各地都频繁的出现了意外。甚至有人认为，这个型号的飞机是发生事故最多的飞机。
我国自2003年开始逐渐淘汰这一型号的客机，2013年，麦道MD-11彻底被我国淘汰。
而道格拉斯制造公司因为制造的飞机事故频发，渐渐的淡去人们的视线，在濒危破产的边缘来回徘徊，最后面临被波音公司收购的命运，
这次空难过后，飞机上的两百多名乘客有着相同的死里逃生的经历，他们还为此结下了身后的友谊。
不久，乘客们联合起来将东方航空以及道格拉斯公司告上了法庭，要求这两家公司进行赔偿。经过漫长的官司后，乘客们终于获得了应有的赔偿。
结语
这次发生的空难对我国的东方航空公司产生了深刻的反思，之后他们不断的加强对驾驶员的培训，为的就是努力避免这一事故的发生。
而美国这次的行为也赢得了全世界的赞扬，虽然当时我国与美国的关系比较微妙，但是在灾难面前，美国竟然也是丝毫不含糊。
或许是本着灾难无情人有情的精神，他们伸出了援助之手，充分的发扬了人道主义精神。若有一日，全世界的国家都能够团结起来，那么还有什么灾难能打败我们呢？