纯电电车最大的问题不是续航，做好这一项，混动和燃油车没有市场

现在路上的绿牌车是越来越多，混动车占了其中一部分；很多人对电车的认识还停留在续航上，这个认识是错误的，现在电车的续航动不动就六七百公里起步，其续航已经和燃油车处于同一区间，而且六七百公里的续航完全够用；

而且小地方的纯电电车的占比要远高于大城市，现在制约纯电电动车发展最主要的因素就是配套设施跟不上，说白了就是，充电桩的普及程度跟不上，现在的充电桩依旧太少了，尤其是高速服务区，一个服务器就五六个充电桩怎么能够用呢？

如果高速服务器里的充电桩跟上了，那么电车跑高速的焦虑也就没有了，快没有电的时候，前方出现一排充电桩，充电和加油一样有安全感，而且确定性很强，期望值稳定，油车和混动根本就不会有市场了；

现在充电设施的建设还差很远，一些想买纯电电车的车主由于这种忧虑，直接买了混动；

而且快充的充电时长也越来越短，基本一个小时就能结束；

如果充电设配跟不上去，紧跟着充电电价再上升，那么纯电的时代到来将遥遥无期；