对于我国而言，打通西部地区的出海口，可以说具有着很是重要的意义。如果我国能得到西部地区的出海口，就可以将那条所谓的第一岛链绕过。在达成双向发展目的的同时，助力我国重新回到世界的巅峰。 那么，我国又应该如何获得西部地区的出海口？那条所谓的第一岛链又是什么意思？接下来就让我们跟随视频一起看看，观看的时候不要忘记点赞和关注。
美国的第一岛链战略
美国是一个身处北美洲中部，与墨西哥和加拿大进行接壤，且存在有丰富自然资源的国家。其国土所占面积基本在937万平方千米，华盛顿为美国的首都城市。作为一个高度发达的现代化国家，其境内现如今的人口总数大约是3.33亿。
地形呈现出西高东低特点的同时，分别与大西洋和太平洋相濒临。具有着长度基本在22680千米左右的冗长海岸线，像生物以及信息等的高科技产业可谓是发展迅速。
其实我们在一些新闻报道中，是经常能够看到“岛链”这个词的，但很多人对于这个词的意思，却并不是那么的了解。所谓岛链，其实就是依托海洋中自然形成的岛屿，所组成的一条呈链状分布的军事防线。
可以将每个岛屿当成一个点，岛屿与岛屿之间连接成线，随后扩展成面，继而再向四面八方进行延伸。其实美国在世界范围内所布置的岛链不止一条，而身处西太平洋的第一岛链，却是距离我国最近的一条。
通过地图其实也能够看出来，在太平洋海域的中心位置，并没有很多的岛屿进行分布。而在西侧靠近大陆的部分，却分布有较多的群岛以及岛屿。这些群岛以及岛屿，呈现出一种由东北向西南延伸的状态，就像是一条弧形的链条。
第一岛链的起始，可以从东北部的日本本土四岛算起。这四个岛屿绵延2000多千米的同时，还可以与亚洲大陆相望，且中间存在日本海作为阻隔。美国在该地区可谓是部署了众多的军事基地，像佐世保以及横须贺等等。
而从日本本土四岛继续向南延伸，便可以来到琉球群岛。身处于东海以及太平洋之间的琉球群岛，主要由5个岛群所进行构成。并存在有多条重要的国际水道，是我国对太平洋深海区展开探索的交通要道。美国同样在该地区，部署有诸如冲绳基地等在内的众多军事基地。继续向南，则是基本处于该岛链中部区域的我国台湾岛。除此之外，还有菲律宾以及大巽他群岛等。值得注意的是，有的时候韩国也会被视为是该岛链的其中一部分。
美国可以说一直以来，就希望利用第一岛链的地理优势，对亚洲大陆进行围堵，从而将亚洲国家的发展潜力锁死。并以此将自身世界霸主的地位加以维持。
打通西部出海口对我国存在着怎样的意义
随着我国近些年来，工业以及科技和经济与军事等诸多领域的不断发展。相应的综合国力以及国际影响力，自然也在不断的提升加强之中。现已逐渐成为了世界范围内，几个主要的大国其中之一。但如果从我国的版图分布格局来看，仅在南侧以及东侧两个方向存在出海口。其余的方向便都没有直接面向海洋的出海口了，而这对于我国的发展自然是十分不利的。
我国的东南部沿海地区，因为拥有出海口，所以位居于此的省份以及城市，开展相应的海上贸易以及航运活动会更加便利，经济也会更为的发达一些。反观我国的西部内陆地区，虽然拥有着丰富的自然资源，但是由于远离出海口，所以长期以来，难以开拓出更为广阔的世界市场，经济发展也就相对落后一些。
与此同时，如果仔细观察我国所拥有出海口的位置，能够发现还是存在一定局限性的。首先，南海海域虽然是一条国际性的航运要道，但其周边却存在有东南亚各国。是世界范围内地缘局势最为复杂的海域之一，且分布有大大小小诸多的岛屿礁滩。并且直到现在为止，还依旧有一部分的国家，非法侵占着我国不少的岛屿礁滩。
随后将目光放到我国的东海海域，此前也已经说过，不管是日本本土四岛，还是琉球群岛，都存在有美国驻扎于此的众多军事基地，可谓是虎狼环伺。这同时也使我国在对远洋航海事业进行发展的时候，长期处于受制于人的局面。不管是在我国发展海洋军事力量的过程中，还是在我国参与世界市场的过程中。这种已经存在的客观现实，对于我国往后的发展来说，都是一种很大的不利因素。
所以说，为了我国自身发展的战略需要，打通西部出海口就变得十分有必要起来。如果可以在打通西部出海口的同时，将其建设为一条能够参与到世界市场，以及国际贸易往来中的重要物流通道，更进一步促进贸易的高质量发展。
那么对于我国来说，将会具有十分重要的积极意义。甚至可以在一定程度上，助力我国重新回到世界的巅峰。而我国西部地区丰富的自然资源，也可以依托西部的出海口，转化为经济优势。在带动地区经济发展的同时，吸引人才聚集，获得更多的投资。
为打通西部出海口，我国做了什么？
中巴经济走廊
作为“一带一路”战略中，一个重要组成部分的中巴经济走廊。共分为了中、东、西三线，都是从我国的喀什进行出发，最终抵达巴基斯坦的瓜德尔港。而建设这条经济走廊的初衷，则是为了能够加强我国与巴基斯坦之间，在有关能源以及交通等诸多领域的合作交流，促进两国之间的共同发展与互联互通。不但涵盖着铁路以及公路，还同时包括着油气以及光缆通道等在内的诸多基础设施与项目。
对于巴基斯坦来说，中巴经济走廊的建设，有助于优化巴基斯坦在南亚的区域优势，促进其国内经济的发展。
同时还可以在一定程度上，促进整个南亚的“互联互通”，将南亚以及中亚，甚至是北非与海湾国家等，通过能源领域亦或是经济领域的合作，更加紧密的联合在一起，从而形成一种经济共振。同时为巴基斯坦当地居民提供大量的就业机会，改善其国内基础设施建设较为滞后的问题。
而对于我国来说，因为该国沿海地区临近波斯湾，而我国则可以对这一优势加以利用，将其作为我国又一个能源，货物进口通道，从而使我国的能源进口路径更为丰富。加之该走廊与我国的西北地区相连接，还可以在很大程度上，带动当地经济的发展。
中缅皎漂港合作项目
皎漂港是一个身处于孟加拉湾东北部地区，呈南北向分布坐东朝西，且面向印度洋海域的狭长海港，就地理位置而言十分的优越。不但港口内部的风浪很小，方便船只进行停靠。港口外侧的航道又很深，很是便于通航大型的船舶。并且在港口的东南部还有一个小岛屿，其上建设有30万吨级的原油码头。
值得注意的是，中缅天然气管道于2013年的时候全线贯通。管道终点直接连接到了广西贵港，而起点就位于这一港口。后来伴随着时间来到2023年，我国与缅甸正式将皎漂港协议进行了签署。而我国也随之获得了该港口99年的使用权，为我国西南各省提供了一个便利的出海口。