今年以来，很多人都说中国汽车行业实在是太卷了，有的厂商很不幸，已经上了死亡名单。很显然，今年可能还会有车商被市场淘汰。
这就让我们很好奇了，到底什么样的车商会赢？什么样的车商会上死亡名单呢？
这个问题现在看起来很难回答，因为今年整个汽车行业卷得有些乱了，给人的感觉，你很难判断，谁找准了市场谁走错了路，谁在认真造车谁在划水。
或许再过几年，我们回过头来看，才会发现，2024年的激烈竞争中，有些车商在误导消费者，误导行业。
目前几乎席卷整个行业的智能驾驶风潮，互联网上突然出现大量智驾体验视频，似乎那些车只要有了智驾，就能牛到天上去了，没有智驾的都不能叫车似的。
我们不否认智驾这东西很有技术水准，但它真是目前就能够实用和普及的技术吗？
这就像10几年前，国外品牌卷中国车商的一项技术，叫“定速巡航”，当时看起来多牛啊，现在还有人卖车吹这东西吗？我们开车一年又能用几回呢？
汽车这东西，关系到人的生命，即使不至于危及生命，那也是几十万的财产，你真的放心在中国这么复杂的路况环境中，天天让车辆自己驾驶上路吗？
更荒唐的是，最近几天支架竟然也成了热点，有人挑起战争，有人发起投票，有人忙着道歉，一帮汽车大佬演得跟真的似的。
这种风气令人担忧，像极了中国很多行业都曾经经历过的浮夸之风。
实际上，中国制造的很多行业，在历史上都经历过这种阶段。
行业太卷了，要么打价格战，要么就是乱花渐欲迷人眼，不知道卷什么好了，逮什么吹什么，反正大多数消费者也不懂。
事实上，所有的行业，乱了几年之后，最终都会回归三样东西：消费者需求、产品和价格。
或者干脆说，你怎么对消费者好，他们就会怎么回报你，你要是忽悠他们，会死得很惨。
中国汽车行业也一样，今年可能是最乱的时候，但用不了几年，就会回归最本质的东西。
最近几天发现一件很有趣的事情，月销量3万的车商老板们在互网上拿智驾和支架打嘴仗，月销量30万的老板悄悄下乡跑市场去了。
这就是高下立判，很多人都忘记了，商场上有一个基本规则，当你找不到答案的时候，就去市场一线，去消费者那里找答案。
最近几天，有人在山东临沂平邑县的仰望U8巡展上见到了比亚迪老板王传福本人。
从现场照片来看，王传福在大雨中打着伞䠀着水，没一点大老板的架子。他还带着一帮人一起挤地铁，如同路人一样坐在座位上刷手机。
这让我们非常好奇，仰望U8这种百万级的豪车，跑到平邑那种小县城去搞什么巡展？这想必是当地经销商所为。
估计王传福自己也很好奇，中国的小县城也能卖U8了？不亲自跑一趟，王老板也怕自己OUT了，比亚迪的几款国民车型大卖，万一判断错了豪车市场呢？
到底是在网上打嘴仗能赢，还是深入市场一线了解需求更务实呢？答案不言自明。
有人也许会说，王传福这么大的老板，完全没必要自己亲自下一线去冒雨䠀水。
这么说就大错特错了，这两年我党反复强调，调查研究是我们党的传家宝，是做好各项工作的基本功，要在全党大兴调查研究之风。
什么时候汽车老板比领导人还牛气了？不用去市场，在网上打打嘴仗就能赢了？
我们相信，不管目前的汽车市场怎么乱，平易近人、事必躬亲，踏实为用户做好产品的企业家，才能更好地把握市场方向，赢得未来。