100年前，电动汽车折腾了一次，后来就消失了，100年后，电动汽车又来了，这一次会反败为胜吗？
特斯拉CEO埃隆马斯克称要在全球裁员10%，原因是价格战和电动汽车市场下滑。
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电动汽车结构简单，但是价格却比油车贵，而且使用寿命远低于油车，只有油价高的时候，开电车才比较划算，但是你每年连1万公里都开不了，省的这点油还不够保险钱。
下图是1909年美国Baker Electric 电动汽车，一百多年前的外观造型不输现在的造车新势力。
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欧美日韩大厂要不放弃要不放缓电动汽车，很明显，重新回到燃油车，足以说明电动汽车并不是未来，至少短期内难成气候。特斯拉全球裁员10%，让电动汽车更是摇摇欲坠。
新事物取代旧事物是事物发展的规律，但是新事物必须要有碾压旧事物的巨大优势，否则就会昙花一现，一百多年前汽车取代马车，是因为汽车优势巨大，现在的电动汽车能取得燃油车吗？
特斯拉裁员，预示着电动汽车由盛转衰，留给特斯拉的时间不多了，电动汽车不会消失，但注定是小众市场。
又到了壮士断腕的时候，电动汽车的寒冬要来了，喧嚣之后，必定一地鸡毛。
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