本文转载自公众号
中产先生（id: zhongchanxiansheng)
作者 | 中产先生
文中内容不代表东亚财评观点和立场
杠杆加起来。
01
上周聊过这个事：
源于一条消息：
调整之前：
汽车贷款的最高比例分别为80%、85%。
调整之后：
金融机构可以在风险可控的前提下自主确定汽车贷款发放比例。
换句话说：
最高比例调整为100%。
相当于汽车零元购。
不过今天看报道，各地4S店已经行动起来，没想到力度超预期：
5年超长期、0首付、0利息，还能以旧换新。
反正我长这么大，还没见过这种贷款优惠。
杠杆加满的话，高低算一下：
高配的话，以当前最火的小米Su7 MAX为例，30万的车，每个月5000就能供的起。
低配的话，以前段时间打价格战的比亚迪秦 Plus为例，8万不到的车，每个月供1333就能开走。
当然，这是按照政策计算，不是真实方案。
0元购车，感觉还是很香的。
对年轻人的吸引力更大。
买不起房子，还买不起车吗，车也是及时享乐的一种方式。
02
为什么这个时候要花大力气刺激汽车消费呢？
1、房子搞不起来，就搞车子
现在都在扩大内需消费，居民消费的三个大宗耐用品：
房子、车子和手机。
房子搞不起来，其实房住不炒之后，房子也算半个消费耐用品了，还是买不起。
手机体量小几千块钱刺激没啥效果，而且连苹果销量都下滑了，大家不着急换机。
汽车的优势就凸显出来：
价格适中，风险也小，刺激起来更游刃有余。
目前汽车产业链已经是地产的一半了，看这个走势，迟早有一天要超过房地产。
2、新能源汽车有点过剩
随着新能源车渗透率见顶，新能源车的产能也开始逐渐过剩。
国内这两年汽车都在掀起价格战，不少不知名的新能源车企都在倒闭和倒闭的过程中，今明两年更是血雨腥风的两年。
出海这一块，刚刚耶奶才来过，，欧洲和美国都打算对中国新能源汽车动手，东南亚中国新能源汽车也在疯狂卷价格，出口也不是一帆风顺。
所以，还是在国内挖掘一下需求，刺激力度再大一些。
3、汽车能成为新的水龙头吗？
看贷款的力度相当之大：
5年超长期，0首付，0利息，就差告诉你这里钱多快来拿。
今天还看到消息：
各个大行的大额存单业务都没有额度停发了。
原因很简单：
都想存进来，但是贷不出去。
这不是息差扛不住，这是没有息差了，净往外付利息，当然不干了。
去年六大行房贷余额也罕见减少：
旧水龙头小了，必须找到一个新的水龙头：
汽车能做这个新水龙头吗？
看数据：
2023年车贷规模大概3万亿，新增房贷是6.5万亿。
再翻一倍多就赶上房贷了。
也不是没有可能。
03
结语
最后，还要注意两个问题。
1、杠杆太高
虽然车贷的整体规模不如房贷，总体风险也小很多，但是超长期0首付意味着：
会有很多不太合格的贷款人进入。
5年的时间长度，万一失业或者其他原因，对现金流的考验还是挺大的。
2、警惕骗子
现在车贷不压绿本，之前就有骗局找背债人异地洗白过户，骗取车贷，而且据说还有把新车拆了卖零件的，新能源车当然就是拆了卖电池。
最后：
希望这一轮刺激能有用。
就这样。
正在谋划什么重大举措？
耶奶走后，有关部门再一次释放出消息，正在谋划重大改革举措，这话今年在两个场合出现过，这一次又由具体部门出来放风，应该可以猜出一二了，确实相当给力。
☞东亚财评聚焦国内外热门财经话题，品评有价值的商业人物和讯息。我们的宗旨，是让大家在这里，读懂东亚，理解中国，拥抱世界。
广告商务请加微信 131-6168-8176