沈阳地铁3号线还会是“八年抗战”吗？

又是一个“八年抗战”？今天来看看地铁3号线的进度情况。

沈阳地铁3号线西段（李达-南李官）目前正在紧张施工中，桥面、铺轨、信号和供电都在稳步推进。

一周前，千岛湖街站的出入口率先亮相：

宝马新工厂站的高架车站即将揭开面纱：

据官方报道，地铁3号线西段将在今年年底开通试运行。

但是，沈阳地铁3号线东段（南李官-方家栏）恐怕就没那么乐观了。

尽管地铁3号线东段的施工目前正在有条不紊的进行，大部分车站已经实现主体结构封顶了，不过有两处涉及下穿铁路的施工迟迟无法顺利解决，分别为南李官站-凌空站区间，凌空站-砂阳站区间。

这两个区间一个盾构下井半年多了，一个盾构机始发不久后就停机了，需要与中国铁路沈阳局集团公司进行协商办理涉铁手续。

也就是说，这两个下穿铁路施工的延宕可能会给地铁3号线东段的工期带来很大变数，如果解决不好，别说2025年底开通不了，就是2026年开通也是奢望。

那样，可不就是要奔着“八年抗战”去了么？（2019-2027？）

众所周知，凡是涉及铁路的施工，都比较麻烦，比如桃仙机场二跑道也是因为沈丹铁路外迁问题迟迟无法动工。

不过这个事情也可以理解，毕竟沈阳作为东北的铁路枢纽，市区铁路密集，涉铁的施工必须保证铁路行车安全，但是沈阳地铁也是民生工程，地铁的开通会给市民和沈阳市带来巨大的便利和好处。

希望有关部门与沈局尽快协商沟通，办理好涉铁手续，早日实现盾构始发和掘进工作，力争沈阳地铁3号线全线如期开通运营。

来源：话沈阳，部分资料提供：瓜迪奥拉