随着疫情后全球航空运输市场的快速恢复,旅行需求不断增加,不断有新的“空中巨无霸”A380飞机投入运营。

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澳洲航空是继新加坡航空和阿联酋航空之后全球第三家使用空客A380飞机的航空公司。澳航接收的第一架A380的序列号是VH-OQA,这架飞机于2008年9月交付,飞机机龄已经近16年,是目前世界上现役最老的A380飞机。

这架飞机此前受到疫情的影响,于2020年以来一直被搁置,目前已经再次载客和货运。4月6日,该架A380飞机开始执飞从悉尼到洛杉矶的航班。为了此次重新恢复运营,该航司为其配备了新的商务舱和超级经济舱。

澳洲航空拥有12架A380,这款“空中巨无霸”装配罗·罗遄达900发动机,最大起飞重量高达560吨。这12架A380飞机中的2架飞机已经报废,剩下10架中的6架目前仍在服役。该公司还计划在今年年底前,启动所有剩下的A380飞机。

据悉,目前澳洲航空有4条A380飞机航线,分别是悉尼-新加坡-伦敦;悉尼-洛杉矶;墨尔本-洛杉矶;悉尼-南非约翰内斯堡。

纵观世界上十架最古老的现役A380飞机,澳洲航空位居榜首。十架中的六架A380属于澳洲航空。排在第十的飞机是注册号为VH-OQI的澳航A380飞机,年龄13.7岁。另外3架“空中巨无霸”客机属于阿联酋航空和2架汉莎航空的A380飞机。今年3月12日,汉莎航空庆祝了其第5架A380飞机的定期运营。这架飞机执飞LH772航班,从慕尼黑飞往曼谷。这架机龄14年的A380飞机花了十多个小时才飞往泰国首都。汉莎航空共有8架A380,计划于2025年中期之前全部重新启用。

随着疫情的彻底结束,全球各地的A380都陆续恢复运营。2022年7月1日,全日空在时隔2年4个月后,恢复成田机场至夏威夷的A380定期航班。2023年12月,为了满足东南亚航空旅行持续复苏的需求,新加坡航空成功恢复其所有空客A380的运营。此前,新航的A380飞机疫情影响而暂时停飞。。此外,英国航空、阿联酋航空等航司都陆续恢复A380的运营。

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然而,尽管疫情后部分航司恢复了A380的运营,但长远来看,航司还是更青睐于经济性更好的双发宽体飞机。A340、A380、747等四发宽体飞机正在逐渐被市场淘汰。