小米之家汽车旗舰店和体验店震撼开业了，目前有17家，除了北上广的核心大店外，还有武汉、西安、成都、南京、杭州等地的繁华商业中心门店，以后小米汽车就会正式进军线下门店了，和卖手机一样卖汽车了。
最近刚好是米粉节，所以门店都很热闹，除了门店开业举办的抽奖和优惠活动外，还有米粉节的优惠活动，手机、家电折叠都有降价、打折，还有售后维修服务也有优惠，感兴趣的小伙伴别错过了，早去的小伙伴都伴手礼送，手气好的话还能抽到大奖的。
和汽车行业传统的4S店模式相比，新能源汽车选择在商场里面卖车，而小米在国内拥有好万家门店，21年10月的时候全国小米之家已经达到了10000家，此前卢伟冰说3年达到3万家小米之家，现在时间差不多，我估计没有3万也有两万多了吧。
笔者老家县城从几年前的一家小米之家变成如今的4家小米之家，而且都是很大的那种，这些小米之家都会成为小米卖车的一大优势，当然了，不是所有的小米之家都能放得下车，但是小米只要在每个市有个一到两个小米之家汽车旗舰店就足够了，面积比较小的可以放小米汽车的海报宣传。
比起从头开始铺设汽车门店，改造原有的小米之家，是更便宜靠谱的方案。在小米公布第三季度财报的电话会议上，小米集团总裁卢伟冰也给出了类似的明示：“未来小米汽车的全渠道规划会全面融入到小米整体的新零售之中去。”“把车子拖进手机店里卖”这件事，友商已经干过了，小米必然也会这么干。
或许，第一批的独立汽车旗舰店只是试水，以此给小米之家的汽车销售们，打个样。值得注意的是内耗问题：小米最终应该也是采用直营+经销商合作的体系，
既然产品力内卷严重，小米汽车选择在销售端发力，也是一种思路。毕竟，小米当初布局“小米之家”的新零售网络，目的是让消费者逛街买手机的时候，顺便再买一台电视、一台冰箱、一个空气炸锅。中国有一句古话叫做：来都来了。不如，顺便再买一台车？小米线下零售势必迎来品牌和销量的双爆发。