电动车违规充电的问题存在巨大安全隐患，虽然现在有政策、 有法规 、有监管 、有宣传，甚至有大把的教训，然而记者在走访调查后却发现，拎着电池回家充电或者“拉飞线”违规充电的情况仍然存在。
记者在海淀区五棵松地铁附近的一个小区看到，楼门口贴着楼道内禁止停放电动车、堆放杂物和飞线充电。但记者发现，虽说是上班时间，但小区各个单元楼门前和窗户下都停了不少电动车。
有居民告诉记者，经过宣传他们已经知道电动车进楼会很危险，因此小区里也建了四个充电的地方，但由于小区大，居住人口众多，充电棚内根本容不下那么多电动车，于是各楼门口和一层窗户下，就都成了居民停车的地方，有居民表示，“有人着急上楼，车就往门口一放”，并不在意电动车停放的要求。
记者走访中也听到许多居民的安全意识很强，“有两次可能这个充电桩出现故障了，车子不骑我也不能上楼充，太吓人了，万一一次赶上，全都毁了！”
在小区走了一圈，记者发现该小区建设了几处充电棚，但由于电动车太多，根本不能满足居民停车用，一些车棚内还有大量“僵尸车”占据了空间，无法满足居民停放电动车的需求。
随后，记者又来到西城区展览路附近的一个小区，该小区单元楼下也停放着不少电动车，居民进楼都得侧身而过。据居民表示，现在小区还有把电池拎回家充电的现象，“比如说老人，他不会用手机支付，你说怎么办？有时候还是把电瓶拎上去充电……”在现场记者发现，由于小区内充电桩少，有居民从家里拉出了电线给电动车充电，从现场的状况来看，这种飞线充电应该持续了一段时间。
记者走访多个老旧小区发现，有专属车库的很少。从记者走访的情况来看，通过多部门的宣传，现在多数居民们都能认识到电动车存在的安全隐患，做到电动车不进楼，不拎电池回家，不拉飞线充电。但仍有少数居民怀着侥幸心理，拉飞线，把电池拎回家充电。
解决电动车充电难题应疏堵结合
电动车充电问题的确是一个老大难，面对频频发生的火灾事故，这种安全隐患已然成为无法承受之重，要从根源上解决这一问题就要疏堵结合。
中国的电动自行车的保有量是非常大的， 对普通的老百姓来说，它是交通出行的主要工具之一，那么 什么样的空间能保证 大家回到自己的社区，回到自己的家中，能够安全有效又方便地 去充电？ 其实 很难 完全有 哪 个小区 做 到， 尤其是一些 老旧小区。 在这种情况下， 如果 所在的地方没有足够的位置， 没有办法充电，难道 要老百姓放弃这种交通出行的方式吗？ 这 无异于这是因噎废食，也不现实。
从根源上来看，一方面还是要加大宣传的力度，让大家放弃侥幸心理，提高安全意识、风险意识。 另外一方面还是要尽力去保证大家更安全地去充电。 比如说有没有集中的换电池的站，如果在外面换个电池就很方便、便宜，那么也就不会有老百姓冒着风险，将电池或者车带回家自行充电。
此外，我们要向科技要生产力。 前些年的电动车经常发生自燃现象，但这些年其实发生的现象越来越少了，说明其技术含量越来越高了，电池的质量技术攻关变得越来越好了，其实电动车也可以统一一个标准，尤其是那些自己擅自改装换电池的地方，该如何去规范，出厂形成一个什么样的标准等等，这样也能从源头上减少问题发生。
总之，解决电动车充电难题要有系统思维，要实事求是，要因地制宜，希望有关部门也能够在电动车充电的问题上再向前一步！
来源：BRTV新闻（记者 颜葵 张虎 ）