开门见山，这次的耶伦访华，我看很多人说没什么成果。但在我看来，这次最大的成果，就是让中国确定了，农村包围城市战略，换上了新打法。换个角度来看，这也算耶伦，帮了我们中国一个大忙了。
这话从何说起呢，我们先来看一个消息。按照美国彭博社的说法，中国比亚迪等企业，正在一步步放弃美国市场，同时以在墨西哥、巴西建厂的方式，深度打入拉美市场。
目前，奇瑞汽车，在巴西已经有2家工厂了。同时，比亚迪和长城汽车，也计划在今年和明年，在巴西投产建厂。墨西哥那边也是一样，上汽集团、比亚迪，还有奇瑞，都已经完成了，在墨西哥建厂的计划。
我专门去查了一下，今年1月份，国产车出口量前十的国家里，有3家都是拉美国家，分别是巴西、墨西哥，还有智利。比亚迪在巴西，一个月就卖了4251台车。上汽在墨西哥，一个月也卖了4008台。而且销量还是持续增长，反观美国，中国车企在美国的销量，甚至不到巴西的10%。
如果把时间再拉长一点，像巴西和墨西哥这样的拉美国家，其实一直都是国产车出口的重镇。2022年，国产车出口量第一的国家，就是墨西哥。所以，今天中国车企的动向，关键不在于转战拉美，而是下定决心彻底放弃美国市场。
可能之前，我们对美国市场，还是抱有一定幻想的，认为国产车打入美国，才是真正的实力象征。但很显然，这个想法已经转变了。当然，转变的不光是想法，更是打法和思路。我们根本没必要，去热脸贴冷屁股，硬着头皮挤进美国市场。直接采取迂回战术，运用农村包围城市战略，以打入拉美市场，倒逼美国。
那为什么说，耶伦帮了我们大忙呢？因为耶伦这次访华，揪着我们新能源汽车领域不放，说什么“产能过剩”，就是希望我们在新能源领域让步。而且美国在这边，跟我们谈判，要求我们让步，另一边，又在联合盟友，对中国新能源领域进行打压和封锁。
美国现在的目的很简单，就是不让中国新能源汽车做大。美国也不允许中国新能源车，进行美国市场。为此美国制造了2个壁垒，一个是对华关税政策，一个是准入协议。这2条，基本上卡死了，国产车进入美国市场的路。
而现在，耶伦访华目的没达到，中国态度坚决不答应让步。那未来，美国的做法会更加极端。美国很有可能，将联手欧洲，拉上整个西方世界，对中国新能源车进行封锁。比如，欧盟现在就搞了一个新说法，叫什么“碳足迹”。
意思就是，你中国电车是新能源没错，但你生产电车的过程中，包括生产电池时，不可能没有碳排放。所以按照你的生产足迹，欧盟来计算你生产一台车，总共排放了多少碳。只要碳排放超标了，那你中国这辆车，就不可能进入欧盟国家市场。
大家听听，这是不是很离谱。西方总能想到点子，打压中国。而按照这个趋势，美国很有可能也会效仿欧盟，制定“碳足迹”政策，再给中国车企，施加第三道壁垒。这也是为什么，我们要换打法。美国和欧洲进不去，那我们就不去了，直接转战拉美。
国产车根本不愁卖，你美国不买，有的是国家买。市场小一点就小一点，但在农村包围城市的战略下，中国以点带面，照样能扩大市场，就看谁能笑到最后了。