这是因为全长135公里的平陆运河，运河的其首尾有65米的落差，为了防流水冲刷，石头密度大不容易随流水推移，不同于泥沙容易稳固于河床底。
可以分析到，拉直后的运河，并非保持自然的急流，而是在运河沿线上分段建了几道拦水大坝及通航的船闸，拦水大坝为了蓄水抬升了上游的水位，虽然是为了利用水能发电和深水位而建；这让库存的流水变缓，缓流容易让泥沙淤积，上游的泥沙在第一道拦水船闸前就会因静流而沉淀。这里难免观众质疑：既然泥沙淤积了，还用得着大量的石头来稳固河床底，防冲刷吗？
当然用得着，因为平陆运河处于中国南方，上游的雨水充足，平繁的洪水期会让河床底层淤积的泥沙搅动，唯有石头在河床底部“稳于泰山”，有了防冲刷的功能。
正是因为平陆运河河床部有大量的石头，让上游浑浊的流水，在第一道船闸前的库存，可以达到50%左右的流沙沉积，石头层正好起到了“吸尘器”的作用。
浑浊的流水通过第二道船闸前，再次沉积一定的比例，就可以达到原浑浊水80%左右的泥沙沉积；通过第三道船闸后，浑浊的流水可以达到基本净化。
这样一来，在平陆运河的通海处，就没有了浑浊的淡水，也就不会有淡水与海水交融后的胶体溶液沉淀，而形成三角洲陆地，此出海处的深水港将无后顾之忧！
大家都看到了，世界所有的内陆河通海处，都有泥沙淤积形成的三角洲陆地，这是浑浊淡水中的泥沙或杂物，遇上海水有了化合反应，然后沉淀形成的三角洲。例如，长江的三角洲陆地是崇明岛，是千百年来浑浊的长江水，遇海水后沉积形成的，所以崇明岛的面积逐早扩大。如果长江有了几个三峡那样的拦水大坝，浑浊的长江水就会逐步净化，出海口也就不会有泥沙沉淀了…
河床辅石防生
平陆运河让河底捕垫石头，就是遵循自然规律的创举，仿自然河流生态，让水生动物有个熟悉的环境；河底用石头的潜在功能是防冲刷，固化河床泥沙再次被搅动，这，也是通过实践观察和探索的试行之办法！