折腾7年不买了?泰国取消中国订单,我们造了一半的潜艇怎么办?

2024年3月28日,泰国正式宣布取消从中国购买S-26T潜艇的计划,转而选择采购护卫舰或巡逻舰,这笔高达四亿多美元的大单,就此被生生掐断。

在漫长的九年间,这笔军购经历了无数波折,最终双方不得不作此选择。

事情还得从2015年说起,当时,泰国海军观察到周边国家陆续引进先进常规动力潜艇后心生羡慕,同属于东南亚国家,泰国难免有些"面子"心理,于是萌生了购置潜艇的想法。

两年后,中泰双方最终签下了采购合同,由于经费不足,后续视情况而定,并且合同中规定,这艘潜艇要安装德国MTU396柴油发动机。

谁也没料到,2018年潜艇开工伊始,一记"闪电"就狠狠击中了项目的肚皮——随着中美关系陡转直下,德国在美国施压下,断然拒绝继续向中国出口MTU396发动机。

面对突如其来的"发动机危机",双方开始寻求替代方案,中方提议改用国产的柴油机替代德国产品,性能一点也不逊色,而且该发动机已在出口巴基斯坦的S20潜艇上使用,信守度极高。

一开始,泰国海军是答应了的,并且专门前往巴基斯坦进行了实地考察,然而接下来,事情的发展就有些令人费解了。

就在中方按捺不住,准备继续动工时,泰方却开始打起了太极——"这也不是、那也不是"、千推万阻,原因种种且莫名其妙,明明没了德国发动机也并不是大问题。

真相是,这只是海军内部反潜艇倾向的一个表现,事实上,泰国海军之所以当初要买潜艇,很大程度上只是被邻国"勾起了虚荣心",深海作战并非泰海军的"主业",所以部分人质疑潜艇只是一笔"铺张浪费"。

更关键的是,泰国海军一年的预算也就六十几亿美元,无法负担潜艇后勤维护等持续的大笔投入。

为此,泰国海军曾多次与中方交涉,寻求以护卫舰或巡逻舰替换潜艇订单,经过多轮磋商,中方最终出于两国传统友谊的考虑,勉强同意了这一"换购"方案。

不过,双方无疑都有些不甘愿,在泰国,这笔投资几乎是一场"滑铁卢",连最初的一半工程款也付之东流。

而在中国,这艘已建造了一半的S-26T舆论反应也相当两极分化,既有称其为"半路货"的,也有认为可"自留自用"的,更多人则担忧其日后流向"他国"会影响国家利益。

尽管如此,双方还是选择了用理性面对这起小插曲。一方面,泰国是中国传统的军贸老客户,两国军事合作广泛而深入,维系这一大局远比一艘潜艇重要。

另一方面,对中国而言,这艘标准外贸型号的S-26T虽与海军自用存在差异,但同样并非"一文不值",它若未能对外出售,完全可以留作备用,充实现役潜艇力量。

不过,此次插曲倒也给武器出口领域敲响了警钟,受制于人的局面再次凸显,减少对外国技术的依赖已刻不容缓,同时出口订单也需谨慎论证,避免类似情况再次上演。

信息来源:《中泰潜艇供销合同,泰军方出尔反尔,履行一半就中止了》新浪财经

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