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随着各电动车品牌2023年财报的发布，我们可以看到小牛电动车在去年亏损2.7亿，很多车主可能不理解，小牛电动车的价格是雅迪、爱玛的2倍，为什么还出现了如此大的亏损呢？答案来了，让我们一起来了解一下吧！
小牛电动车价格是雅迪、爱玛的2倍
在前几年，小牛刚刚入局电动车，有着国内第1款智能电动车的称号，销量还是非常不错的，同时面向对象也主要是年轻的白领阶层，所以小牛电动车的定价比较高，也被称之为高端电动车。
差不多相同配置的电动自行车，小牛的价格几乎是雅迪、爱玛的2倍，与其他的小品牌电动车相比，价格更高出很多。
刚刚发布的小牛 NXT ultra大师版，作为一款电动自行车，它的价格却超过了万元，即使现在搞活动，价格也达到了12099元，雅迪、爱玛的高端电动摩托车，也没有如此高的价格。
为什么小牛电动车还亏损2.7亿？答案来了
按照道理来说，小牛电动车的电价如此高，那么它的利润也是非常高的，应该非常赚钱才对，但是从2023年的财报来看，小牛电动车不仅销量而下降，利润也下滑，全年亏损2.7亿。为什么会出现这样的情况呢？
小牛电动车优势不再
小牛电动车当时之所以一炮而红，就是因为推出了智能电动车的概念，为电动车增加了一些智能化的功能，成为很多年轻人手中的大玩具。
但是随着技术的发展，小牛电动车的一些智能化的功能，目前已经成为雅迪、爱玛电动车的标配，比如nfc刷卡、远程定位、电子围栏、蓝牙解锁，甚至TCS牵引力系统也被下放到普通电动车。
雅迪、爱玛的价格虽然比其他品牌略高一些，但是与小牛电动车价格相比较，真可谓小巫见大巫，一方面价格便宜，另一方面智能化功能都具备，所以雅迪、爱玛的销量上升，拉低了小牛电动车的销量。
小牛利润虽高，但销量锐减
小牛电动车的利润虽然比较高，但是去年小牛电动车的销量却锐减，除了雅迪、爱玛抢占了一部分市场以外，另外还有一个重要的原因，那就是九号电动车的加入。
作为后起之秀，九号接替了小牛电动车的市场，目前成为智能高端电动车的代表，在去年九号电动车收支102亿，净利润5.98亿。
在前有传统品牌，后有新秀品牌的挤压下，小牛电动车的市场几乎被瓜分了，就连海外市场，也被9号电动车穷追不舍。
小牛电动车口碑急剧下降
小牛电动车的销量急剧下滑，还有一个内在的问题，那就是它的口碑在急剧的下降，在去年的315晚会，小牛电动车因改装被点名，同时也有多次抽检不合格的情况。
另外小牛电动车过分注重宣传，而没有做好产品的品控与售后服务，所以坊间流传着小牛电动车拥有一流品牌、三流售后、九流品控。
小牛电动车质量把控也不过关，经常受到网络投诉，电机被烧、电池续航不足、 Gps信号失灵，已经成为常态，所以小牛的市场占有率大大的下滑，小牛直销店也由原来的1000多家，降至200多家。
总结：
小牛电动车已经逐步跌下了神坛，虽然它的价格定的还是比较高，大部分电动车的价格是雅迪、爱玛的两倍，甚至电动自行车的价格也超过了万元，虽然利润高，但是销量却大大的下滑，这除了传统品牌与新秀品牌的内卷以外，与小牛自家的产品把控也有很大的关系，所以小牛电动车出现亏损也就顺理成章了。
那么，您对小牛电动车售价高却出现亏损的情况怎么看？欢迎大家留言评论