美国财长耶伦访华之后，西方国家序列里面，排名靠前的德国总理朔尔茨也即将访华。
据悉，应中方邀请，德国总理朔尔茨将于4月14至16日对华进行国事访问。
此次朔尔茨访华的亮点在于，不仅带领德国环境部长莱姆克、农业部长厄兹代米尔和交通数字化部长维辛三位部长来华，还带领超大规模的商贸代表团，包括宝马、奔驰、西门子、默克、拜耳、蒂森克虏伯等知名德国企业高管。
显然，德国十分重视中国市场，随着我国加快发展新质生产力，朔尔茨一方面想要继续巩固加强在华存在，一方面想要吸引更多中企投资。
不过，需要注意的是，既然要和我国谈经贸，朔尔茨此次访华，却没有带上最为重要的德国经济部长哈贝克。众所周知，哈贝克和德国外长贝尔伯克都是德右翼政党绿党出身，亲美反华。哈贝克的缺席，说明德国和欧盟内部，对于朔尔茨访华有意见。
果不其然，在朔尔茨访华前夕，从欧盟传来两条消息，对我国不利。
第一条消息，继电动汽车后，欧盟将对中国风力涡轮机供应商发起反补贴调查。对于此项调查，欧盟声称“来自中国的廉价清洁技术以及产品，可能会压垮压倒欧洲本土供应商，所以必须开启调查。”
在美国财政部长耶伦提出“中国产能过剩威胁论”之后，欧洲亦步亦趋，紧紧跟随美国的步伐，也开始以“产能过剩”为理由，对我国企业下手了。说白了，美欧都在为贸易保护主义找借口，为“对华经济胁迫”找理由。
其实，尽管欧洲搞反补贴调查，来维护本土风电企业发展空问，但其昂贵的人力资源成本和其他技术物资成本，注定一个事实，那就是随着欧洲风电项目收益持续下滑，欧盟这种基于意识形态调查中国的举动，只会进一步加剧相关行业的财务成本，从而导致自身风电项目恶性循环。
第二条消息，德国商会对外公布一项调查，声称“接近三分之二的德企认为在中国遭遇不公平不平等竞争。德国企业认为自己在产品品质和业务技术创新上有优势，但也感受到来自中国企业的价格压力，这在一定程度上影响了他们的利润。
从第二条消息可以看出，朔尔茨此行，恐怕要和耶伦一样，提出“中国产能过剩”、“中国工人工资低廉”、“中国产品价格低”等，进一步迫使我国企业提高成本。
说不定，朔尔茨还是那一套流程。
如同耶伦访华一样，来之前无端指责、气势逼人，一副要找茬的模样；来了以后，又开始放低姿态、强调交流对话，看着人畜无害；回去之后，开始变本加厉针对中国，指责中国破坏国际规则。
对于朔尔茨访华，我外交部发言人毛宁表示，“今年是中德建立全方位战略伙伴十周年，中方始终重视德国，将德国视为合作共赢的重要伙伴，愿意继续与德国加深合作，惠及两国人民，引领中欧关系行稳致远发展，为世界发展注入更多稳定性确定性。”
从我方的回应可以看出，我国始终以诚相待，重视和德国的合作，重视德国利益，如果德国搞“背刺”，多少有点儿说不过去了。
对于美欧所谓的“中国产能过剩威胁论”、“中国廉价商品威胁论”，我国专家回应一针见血。
我国专家表示，中国新生产模式源于低生产成本、低运费、低供应链成本，加上急速发展的高科技，使国际及国内民生消费品价格大幅降低。这是新商业模式创新，旧商业不断被颠覆的过程。
欧美企业坐拥大哥席位多年，不思积极创新，却诉求政府惩罚，违反资本主义的核心价值，某些企业未来必将衰颓，乃至灰飞烟灭。
事实正是如此，欧美发展吃了多少近代侵略的红利，这会儿反倒指责中国，没有这样的道理！