招商港口管理的汉班托塔港对于MSC来说至关重要，MSC预计将扩大在该港的合作，并增加航线。
4月9日，地中海航运（MSC）旗下集装箱船“MSC Ingrid”轮，首航斯里兰卡汉班托塔港，标志着该港集装箱业务正式启动。
招商局集团驻斯里兰卡首席代表兼汉班托塔港首席执行官刘恩怀，登船参加首航仪式，并与船长交换首航纪念品。MSC斯里兰卡首席代表沙茂·佩雷拉（Shamal Perera）、运营总监塞力士·佩丽滋（Sylesh Peerez）等嘉宾，共同出席活动。
招商局集团驻斯里兰卡首席代表兼汉班托塔港首席执行官刘恩怀（左一）
刘恩怀在致辞中表示，汉班托塔港作为南亚地区的综合性港口之一，一直致力于为客户提供高效、高质量的全方位服务。此次合作不仅开启了汉班托塔港与MSC的合作新篇章，也标志着该港集装箱业务的全面启动。
MSC斯里兰卡首席代表沙茂·佩雷拉（Shamal Perera）
沙茂·佩雷拉表示，鉴于当前国际航运环境面临的挑战，汉班托塔港的战略地位及完善的设施，对于MSC来说至关重要。
MSC计划扩大与汉班托塔港的合作，增加航线，以适应快速变化的市场。继“MSC Ingrid”轮之后，计划4月16日安排“MSC Katrina”轮靠泊汉班托塔港，进行3,500TEU的装卸作业。
沙茂·佩雷拉还强调，MSC与招商港口在南亚的科伦坡国际集装箱码头（CICT）拥有紧密的合作关系，他相信，同属招商港口的汉班托塔港，在管理和运营效率上也将达到一流水平。他期待与汉班托塔港进一步加深在集装箱及其它领域的合作，并对该港集装箱业务未来发展充满信心。
据了解，2017年12月9日，斯里兰卡政府正式把汉班托塔港的资产和经营管理权，移交给招商局集团。
作为一个岛国，港口经济对斯里兰卡来说非常重要。汉班托塔港项目是斯里兰卡史上首次由其他国家对整个港口地区进行投资和管理，也是中国参与建设的大型基础设施项目之一。
汉班托塔港位于斯里兰卡南端，地理位置优越，距离亚洲至欧洲、中东海运主航线约10海里，为船公司提供了有效缓解临近港口拥堵、节省航行时间和成本的解决方案。
此次汉班托塔港集装箱业务的成功开展，不仅建立了斯里兰卡南部地区集装箱货物直接进出口的相关流程，也为汉班托塔港园区及周边企业提供了快速、便捷、准时的一体化综合物流解决方案，进一步提升了在全球航运网络中的地位。
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来源：汉班托塔港
本期 编辑：Effy 审发：王禹
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