美国财长耶伦在九个月后又对中国进行了访问。四月4号到9号这6天的中国之旅是一次难得的充实之旅。
在中国的这段时间里，耶伦会见了几名中国高层，品尝了粤菜，品尝了四川美食，参观了故宫，品尝了一杯啤酒，与北京大学的学生们进行了一番交谈......
“像这样的高层干部长期来访，是非常罕见的事情，有的时候，有的地方一次停留的时间都不会超过24个小时。从时间上来说，耶伦这次的行程，可以说是相当奢华了。”吕祥，中国社科院美国问题研究人员，告诉《观察》网站，这也表明，拜登政府最主要的一位官员，耶伦想要更多，更广泛地认识中国。
吕祥表示，此次耶伦之行，大致可划分为三个层次，一是会见中国各级政府首脑，包括首相、副首相、各部委负责人等；第二次会见了中国的一些当地领袖，其中有广东的省长，北京的市长等等；第三，在中国进行了一系列的人文交往，例如品尝中国菜。
“这也许是一个教训。对于美国人而言，象广州的陶陶居这样的餐馆，每人100元以上，即十多美金，却能品尝到如此美味的佳肴，实在令人难以置信。如果你花15块钱去华盛顿，恐怕连一碗咸菜肉丝面条都不一定能吃到，真是巨大的对比。耶伦将对中国那些“便宜货”的真正含义有更深的了解。
吕祥表示，"耶伦也应当注意到，尽管中国的国民生产总值与美国相比还有很大的差距，但普通民众的幸福感却要高于美国。"
耶伦四月八日在北京京 A酿酒厂与美国驻中国大使伯恩斯碰了一杯。（图源： Visual中国））
“事实上，耶伦想要保住的其实是那些过时的生产能力，而美国的内部政策所要求的。”
美国将迎来一场选举，而现在，只剩下六个月了。耶伦最近对中国进行了六天的访问，而拜登的行政团队也表示，布林肯几个星期后也会对中国进行访问，这些美国高级官员为什么要对中国进行这么多的访问？有什么好商量的？
“这个时候访问中国，倒也有趣。”吕祥说道，按理说，这一次美国政府应该是处于“垃圾时间”，似乎没有必要和中国进行更多的谈判，毕竟他们没有足够的时间来执行这个计划。
“目前人们广泛预期，拜登将会在选举中落败，因为只要民主党无法通过法律途径对特朗普进行“镇压”。对于美国高层而言，特别是像耶伦这样已经77岁的人，他们很可能已经走到了生命的尽头。”
在他看来，耶伦等人之所以会来中国，一方面是因为他们还想在任期结束的时候，在外交方面做点什么，另一方面，他们也会更多地考虑如何将外交与内政结合起来，特别是耶伦一直提到的容量问题，更是与美国的内部政治有关。
最近几年，美国一直在提倡环保，虽然出台了不少的补贴，但效果却是差强人意。但美国的汽车工业，却受到了来自于石油行业的抵制，他们开始了大规模的抗议。美国人在过去一年中经历了一次大规模的罢工。
“耶伦这一趟中国之行，很大程度上是为了应付美国的内部政策。”吕祥表示，她希望能帮助拜登赢得大选，以确定是否仍能赢得诸如密歇根州等美国汽车业联盟的总部这样的关键州。民意调查表明，现在该州两位总统竞选人的支持率相当，能否得到那些被认为是工人阶层的选票，对密西根州选举至关重要。
“所以，耶伦一直在说，她是在说美国人，让美国人觉得，我们现在很在乎他们的生产能力。不过，我必须指出，耶伦所要做的，其实是在保护那些过时的生产能力，而这并不会给美国的经济带来什么好处。
吕祥指出，除为美国内部政策提供便利外，目前美国高官也有“观察”中国的意图。
“最近美国一直在南海兴风作浪，所有参加挑战的国家都很害怕，如果我们把事情闹大了，会发生什么。”
在上海南港的港口，等待着大量的特斯拉电动车在等待着他们的到来。（图源： Visual中国））
“耶伦这丫头，胆子也太小了吧，都来广东了，怎么没见过比亚迪和华为？”
耶伦这趟中国之行的首站是中国新能源车生产基地——广东。
广东在过去一年生产了253万台新能源车，“广东造”占到了四分之一。在广东，一辆电动车的智能化环保生产基地，每53秒便能完成一辆电动车的生产。在全球经济论坛上，它被评为“灯塔工厂”，是目前为止，仅有的一家新能源车生产企业，在智慧生产和数字化方面都达到了最高标准。
耶伦认为，从这个角度来看，可能并不会出现多余的生产能力，反而有可能出现高质量的生产能力。
“我觉得耶伦是缺少了一些魄力，她都来广东了，不如到深圳，到比亚迪和华为那边走走，见识见识他们的生产能力。”吕祥表示，像耶伦这样年纪的高级官员，恐怕还真没有胆量到中国来看一看。她还被美国的产业所吸引，而不愿前往。
“前段时间，美国国内出现了一股声音，认为中国仍然依赖于每个月3000块钱的低廉的劳工福利，以此来保持其生产力领先地位，然而，情况真是如此么？中国目前拥有世界上最高水平的生产能力，比如“灯塔工厂”和“无人工厂”。我们可以将特斯拉上海的厂房与美国的厂房进行比较，完全就是两个不同年代的厂房。”
事实上，中国方面在此次访问中就耶伦所关注的能力问题作了详尽、耐心和全面的说明。
例如，廖岷在记者会上表示，要根据世界范围内的劳动分工与世界的状况来进行容量的研究。就拿新能源汽车来说，据 IEA预测，到2030年，全世界对新能源车的需求将达到4,500万台，比2022年增长4.5倍；全世界对太阳能电池的需求量将会增加到820千兆瓦，是2022年的四倍左右。目前，我国的新能源发电能力还很薄弱，尤其是许多新兴国家对于新能源的潜力很大。
“产能过剩”是一种由市场机制运作而成的现象，供求均衡是一种比较正常的现象，这种现象不仅存在于市场经济体系中，而且在美国等西方发达国家的发展历程中也曾有过几次，因此，要想真正地处理好这个问题，首先还是要根据价值规律来调整。
身为一名经济学家，耶伦能不明白这一点么？
耶伦四月七日在北大召开了一场与几位专家的圆桌会谈。（图源： Visual中国））
吕祥表示：“美国目前正在大肆宣传中国存在多余的环保能力，本质上是想让中国多给美国一点空间。”他表示，耶伦虽然是一位经济学者，但身为政府人员，偶尔也会说些让人难以理解的话语。
中国新能源行业经过几十年的快速发展，在全球范围内形成了较高的竞争力，预计将成为全球新能源行业发展的重要动力。
“国内很多公司都开始积极地在海外扩张产能，不过他们都很谨慎，不敢去招惹美国。”吕祥指出，美国目前以产能不足为藉口，企图遏制中国有竞争力的生产能力向海外扩张，然后再与欧洲、日本联手，共同遏制中国的生产能力。
“美国现在对中国的电动车采取的是一种防范措施。美国绝对不会坐视中国的工业发展，他们肯定会采取各种不合理的关税和非关税措施。中国公司一定要做好迎接这一挑战。”
比亚迪在深圳的六角大厦（供参考）。（图源： Visual中国））
“同时压制和使用中国，对中国的双重方针将是一个漫长的进程。”
耶伦除了着重指出了产能过剩问题外，还反复强调美国不会与中国“脱钩”，她还说，对于中国存在多余生产能力的忧虑，既不是来自“反华情绪”，也不是来自“脱钩意愿”。
「这反映出美国的双重性格，」吕祥表示，美国对中国这个大市场仍是无法割舍，希望能从中国的经济增长中获益。星巴克（Starbucks)，苹果（Apple Inc.）和其他被美国视为对此毫不在意的半导体公司，都想利用中国这个大市场发展自身。另一方面，他们所谓的“两个担心”，即对中国高技术产业的兴起和对中国主导能力的担忧。
他说：“美国的双重性格表现为压制和使用中国。中美之间的双边关系将是一个漫长的游戏，谁也不知道什么时候才能实现。我相信，中美之间，只要不爆发大规模的战争，就能在某个时候，找到一个平衡。”
在谈到当今美国政坛时，吕祥认为，当今美国的政治家们，缺少基辛格那个时代的策略思考能力。耶伦出生于美国，也就是在1946年，也就是二战之后的首次“婴儿潮”。这一辈美国人成长于冷战时期，他们盲目地相信美国的力量，也显然没有意识到美国所面临的国际问题，他们一直认为自己可以通过操控全球来获得自己的好处。
“美国的老年政策让美国面临着巨大的战略危机，它最大的隐患就是失去了对局势的掌控，随时都有崩溃的可能。”
吕祥表示，实际上，不管美国大选的最终结局是什么，美国的老年人政策要再持续将近5年，他们很有可能会被替换掉。由此，美国在“老年主义”的笼罩下，其政策制定过程中存在着诸多的风险因子。在这一点上，作为一个强国，中国承担其职责是非常必要的。