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近日，穗莞深城际机前段西乡站至固戍工作井区间顺利下穿既有地铁线。
西乡站至固戍工作井区间隧道采用两台TBM-EPB双模盾构施工，双洞单线盾构隧道内径8m，外径8.8m，采用单层装配式平板型混凝土管片。
为保证盾构机下穿既有线施工安全平稳推进，项目团队前期曾多次召开专家评审会、方案研讨会，进行周密部署：优化盾构掘进参数，实行24小时轮班值守，实时监测数据；协调管片进场及渣土外运，每日对盾构机及配套系统进行维护保养；严格控制出渣量， 及时进行洞内二次注浆，确保安全。
历时5天接续奋战，顺利完成区间盾构下穿地铁既有线施工任务。
穗莞深城际机前段起于已开通的穗深城际深圳机场站，终至前海站，全长约15.2km，采用地下敷设。全线共设3座车站：西乡、宝安、前海。该工程项目设计速度为160km/h，采用8辆编组的CRH6型动车组。
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作为穗莞深城际铁路重要的一环，穗莞深城际机前段建成开通后，城际动车将直达前海和宝安，对完善粤港澳大湾区城际网络、实现区域经济一体化发展具有重要意义。
前海传媒 综合 自 蛇口消息报 深圳市轨道交通