虽然佛山现在又拥有广佛线、佛山地铁2号线、佛山地铁3号线、广州地铁7号线佛山段这4条地铁线路，在我国普通地级市当中佛山的地铁里程仅次于苏州、无锡等城市，按理来说佛山应该心满意足才行。
可是结合实际发展状况来看我们会明显地感受到只有4条地铁还是略显杯水车薪，这一切真的不足为喜。对于佛山来说正在建设的地铁4号线一期工程以及规划的地铁11号线才是真正的压轴大戏，只有将这两条地铁建成通车才能真正的让佛山的地铁发展进入到一个全新的阶段，地铁客流量低的尴尬才能有所改善，接下来请听我慢慢道来。
在佛山在建的地铁线路当中4号线一期工程是最受大家关注的，这是一条连接佛山主城区与三水区的地铁线路，预计能在2029年通车。届时佛山西站以及三水区将结束没有地铁的尴尬历史，拥有87万常住人口的三水区居民将享受到地铁给生活带来的便利。借此契机生活与工作在广海大道两侧的居民成为最大赢家，对于佛山百姓来说这条地铁才是真正的重头戏。
除此之外正在规划的佛山地铁11号线同样也是重头戏，虽然面前还没有正式开工，但是大家对这条地铁的渴望程度并不亚于地铁4号线一期工程。从线路走向看佛山地铁11号线北起鹤洞东、南至容奇渡口，全程总共41公里。其中佛山境内29.8公里，广州境内11.2公里。
从线路走向看这条地铁是连接佛山顺德区、佛山南海区、广州荔湾区的南北走向快速地铁通道，建成之后对于顺德快速路、广珠西线高速、科创大道两侧是发展利好，同时也能填补容桂板块、顺德火车站板块、碧江板块、陈村板块、三山新城板块、广钢新城板块没有地铁的空白。从实用性以及战略价值来看佛山地铁11号线所起到的作用是不可替代，在当地百姓看来这才是真正的重头戏。
说了这么多不难看出只有4条地铁还是远远不够，只有将地铁4号线一期工程以及11号线建成之后佛山地铁发展才会来到一个全新的阶段，期待能够早日将理想照进现实。