4月10日，随着最后一块顶板浇筑完成，由中铁十六局承建的济南轨道交通4号线一期田家庄站主体结构顺利封顶。这也是该项目完成主体结构封顶的第23座车站。

“田家庄站是4号线一期第26座车站，位于10工区，全长539.4米，为全线最长车站，沿经十路东西向敷设，站位跨越凤鸣路，设四个出入口，标准段宽度为23.3米。”该工区常务副经理张冲介绍，田家庄站施工难度大，车站西高东低，东西向高差10米，且地质情况复杂；地下管线错综复杂，交错布置，涉及15家产权单位，管线迁改最长段达1850米；周边交通繁杂，人流密集。

施工过程中，项目团队充分利用夜间“空窗期”，保障前期管线迁改安全、顺利完成；面对不同的地质情况合理选择施工工法、机械，最大限度提高施工作业效率；共进行三次交通导改，尽最大可能降低施工对市民出行的影响。

“截至目前，10工区已有两座车站完成主体结构封顶，各车站出入口施工正全面推进。”张冲表示，他们将在保证安全质量的前提下圆满完成各项施工任务目标，为泉城地铁建设贡献力量。

济南轨道交通4号线一期沿青岛路、顺安路、经十路、唐冶中路敷设，线路全长40.2公里，共设置33座车站，其中26座位于经十路沿线，项目建成后将大大缓解经十路交通压力，加强城市东西向联系。

（大众日报·大众新闻客户端记者 王健 通讯员 额尔登）