据美国有线电视新闻网（CNN）当地时间4月9日报道，美国波音公司的一位工程师萨姆·萨利赫普尔指控该公司在制造波音777和787梦想飞机时出现操作问题，造成机身各部分连接不当，大大缩短了飞机的使用寿命，并增加了机身在飞行途中发生断裂的风险。
目前，美国联邦航空管理局已开始对萨利赫普尔的指控进行调查，而美国国会参议院调查小组也将于本月17日举行听证会。
据报道，波音公司承认在787梦想飞机的制造方面做出改动，但否认这些改动会对机身的安全使用寿命产生影响。
目前，波音公司没有对有关波音777飞机的指控做出回应。
萨利赫普尔不是第一位指控波音公司安全问题的员工。曾在波音公司工作32年的前员工约翰•巴奈特也曾提出类似警告。
2019年，已经退休的巴奈特告诉BBC，“压力之下的”工人一直在生产线上故意给飞机安装不符合标准的部件。巴奈特曾表示，工人们没有遵循相关部件追踪程序，甚至在某些情况下，不符合标准的部件还会被从垃圾箱中捡出来，重新安装到飞机上。
巴纳特说自己曾担心，飞机的组装过程匆忙，将使安全性受到影响，并就与安全相关的问题向管理层发出警告。但波音公司没有采取任何行动，同时否认巴奈特的说法。
巴奈特退休后对波音展开长时间的法律诉讼。他指责波音公司因他揭露的问题阻碍其职业发展，并诋毁他的人格，但波音公司则否认这一指控。
3月9日，62岁的巴奈特在被发现死于一家酒店停车场的车里，死因疑似“自杀导致的枪伤”。据报道，巴奈特去世前夕，正值其最近在接受与诉讼有关的法律谈话。
今年以来，美国波音公司不同型号的客机频发安全事故。
1月5日，美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机起飞后不久，机舱侧面一处门塞（内嵌式应急门）脱落；1月20日，美国达美航空公司一架波音757型客机在滑行期间，前起落架一个轮子突然脱落；2月19日，美联航一架波音757-200型客机因机翼受损备降丹佛国际机场；3月4日，美联航一架波音737客机起飞后不久因发动机起火被迫返航；3月7日，美联航一架飞往大阪的波音777-200型客机起飞时，左主起落架一个轮胎掉落；3月11日，总部位于智利的拉塔姆航空公司一架波音787-9型客机在飞行中出现“技术故障”，机身剧烈晃动，造成多人受伤；3月15日，美联航一架波音737-800型客机降落后发现机身外部缺失一块面板；4月4日，美国西南航空公司一架波音737-800型客机因发动机起火被迫取消飞行，所幸无人受伤；4月7日，该航空公司又一架波音737-800型客机在丹佛起飞时发动机罩脱落……
极目新闻综合央视新闻、新华社、环球网、文汇报
（来源：极目新闻）