连日来,在济南轨道交通项目建设现场,处处涌动着大干快干的热潮,各条线路建设“进度条”再刷新。

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3号线二期工程5座车站主体结构封顶,16处车站附属结构出入口风亭完成结构施工,3座车站机电、弱电、装修工作基本完成,全线盾构区间实现双线贯通,临港站以南完成铺轨,电通已至向阳站,滩头站-向临风井段完成热滑试验,开始动车调试。

4号线一期工程全线33座车站已全部实现进场,其中22座车站实现主体结构封顶,8座车站处于主体结构施工阶段,3座车站正在进行土方开挖施工;全线共计35处区间,其中21处区间实现双线洞通,开累实现51台次盾构下井,始发51台次,接收36台次,现有12台盾构机正在掘进。

3月30日,济南轨道交通6号线7工区中铁二局的华阳路站-茂岭山路站盾构区间右线顺利贯通,标志着华茂盾构区间双线贯通。目前6号线全线已有32处站点实现进场施工,19座车站封顶,18个盾构区间双线贯通,1个盾构区间单线贯通,盾构机累计下井31台次。全线盾构施工全面展开,6号线项目建设稳步高效推进。

7 号线一期已实现19处站点进场施工(含U型槽),其中5处站点主体结构施工,8处站点围护结构施工,1处站点基坑开挖,5处站点市政前期施工。

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8号线一期全线施工正加快推进,其中地下站正进行主体结构施工,盾构机正按计划掘进,3月24日首个区间单线贯通后,盾构机经过检修正在组装,准备再次始发。高架段车站全部开始建设,桥梁下部结构施工完成91%,U梁架设完成44%。

9号线一期工程全线12座车站已全部进场,3座车站主体结构封顶,7座站点进行主体结构施工和土方开挖,2座站点进行围护结构施工,累计完成4台次盾构始发,1个区间双线贯通,2台次盾构正在掘进。

(大众日报·大众新闻客户端记者 王健)