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电动车的管理越来越严格,除了交警对上路的车辆进行严查以外,各地市场监管部门也经常对销售的电动车进行抽查,如果出现违规的车辆,同样会被查扣。3月底绿源电动车被查,260余辆不合格电动车被当场查扣,这次没想到网友一边倒地支持绿源,车主认为新国标标准该反思了。

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绿源电动车被查

3月29日,上海市市场监管部门连同江苏、浙江市场监管局开展了长三角联动执法行动,对绿源电动车的生产企业、上海总经销商、终端销售门店进行执法检查,三个仓库查处质量不合格电动自行车260辆,当场查扣。

这次绿源电动车被查,其主要原因是不合新国标标准,因为经过第三方检测出现速度、整车质量、蓄电池等多个项目不符合相关标准,其中特别强调了车辆合格证中配套的是48伏锂电池,但是实际车辆配置的是72伏铅酸电池。

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绿源被查,没想到网友却一边倒的支持

一夜之间,绿源电动车被查的消息遍布整个网络,虽然说的是电动车不合格,但是当网友看了不合格的原因以后,没想到却一边倒的支持绿源电动车。

让我们一起来看一下网友的评论:

上海网友A:铅酸电池比锂电池安全多了;

上海网友B:原来绿源车产品质量这么硬,下次要买绿源;

江苏网友:有的事情不能怪厂家和经销商,按照国家规定只能跑25公里,消费者希望是50公里,如果你按照国家标准的话,你生产的电动车基本上没人要,所以现在经销商难、很难;

北京网友:其实吧,72伏铅酸比48伏锂电安全多了好。配套同一个电机和控制器极速相差不多,而且不怎么在自燃着火的风险。

另外还有一位网友评论:我以为真的是质量问题被查,原来是这样子的,那我们就可以放心的去买了。

电动车新国标标准形同虚设

绿源电动车因为不合规被查扣,没想到却被网友反向支持,其实这种情况也是可以理解的,毕竟现在的电动车新国标标准已经形同虚设,很多相关技术参数也是大家所不认可的。

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新国标标准实施以后,电动车改装行为屡禁不止,其中改装最多的是解除速度限制、拆除脚蹬子、安装高电压电池等等。

一位电动车商家在留言中评论:卖电动自行车时我都问消费者脚踏要不要装上,消费者都嫌碍事不装,有的甚至让我把链条也拆了,时间长了生锈咯噔咯噔的响。

有些车主在购车时,与商家商量好,电动车上完牌照以后再骑回来,把车辆进行改装,合着新国标标准就是为了应付上牌照。

更有甚者,有的商家支持“带牌销售”,不管是新国标电动车还是电动轻便摩托车都可以一律上绿牌,甚至新国标电动车也可以进行随意的改装,车辆仍然上的是绿牌。

总结:

新国标标准的目的是为了广大车主出行的安全,但是实行了5年时间,却一直没有受到广大车主的支持,反而造成了新国标电动车改装盛行、屡禁不止,甚至因为使用劣质锂电池,而导致火灾数量增加。

很多车主都期待着能够对新能源标准进行修订,把一些不太符合实际的相关技术参数进行修改,让新国标电动车使用更加方便、安全,毕竟目前形同虚设的新规标准,已经被改装的面目全非, 期待专家能够进行反思,及早的推出新一代的新国标标准。

那么,您对电动车新国标标准怎么看?欢迎大家留言评论