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电动车的管理越来越严格，除了交警对上路的车辆进行严查以外，各地市场监管部门也经常对销售的电动车进行抽查，如果出现违规的车辆，同样会被查扣。3月底绿源电动车被查，260余辆不合格电动车被当场查扣，这次没想到网友一边倒地支持绿源，车主认为新国标标准该反思了。
绿源电动车被查
3月29日，上海市市场监管部门连同江苏、浙江市场监管局开展了长三角联动执法行动，对绿源电动车的生产企业、上海总经销商、终端销售门店进行执法检查，三个仓库查处质量不合格电动自行车260辆，当场查扣。
这次绿源电动车被查，其主要原因是不合新国标标准，因为经过第三方检测出现速度、整车质量、蓄电池等多个项目不符合相关标准，其中特别强调了车辆合格证中配套的是48伏锂电池，但是实际车辆配置的是72伏铅酸电池。
绿源被查，没想到网友却一边倒的支持
一夜之间，绿源电动车被查的消息遍布整个网络，虽然说的是电动车不合格，但是当网友看了不合格的原因以后，没想到却一边倒的支持绿源电动车。
让我们一起来看一下网友的评论：
上海网友A：铅酸电池比锂电池安全多了；
上海网友B：原来绿源车产品质量这么硬，下次要买绿源；
江苏网友：有的事情不能怪厂家和经销商，按照国家规定只能跑25公里，消费者希望是50公里，如果你按照国家标准的话，你生产的电动车基本上没人要，所以现在经销商难、很难；
北京网友：其实吧，72伏铅酸比48伏锂电安全多了好。配套同一个电机和控制器极速相差不多，而且不怎么在自燃着火的风险。
另外还有一位网友评论：我以为真的是质量问题被查，原来是这样子的，那我们就可以放心的去买了。
电动车新国标标准形同虚设
绿源电动车因为不合规被查扣，没想到却被网友反向支持，其实这种情况也是可以理解的，毕竟现在的电动车新国标标准已经形同虚设，很多相关技术参数也是大家所不认可的。
新国标标准实施以后，电动车改装行为屡禁不止，其中改装最多的是解除速度限制、拆除脚蹬子、安装高电压电池等等。
一位电动车商家在留言中评论：卖电动自行车时我都问消费者脚踏要不要装上，消费者都嫌碍事不装，有的甚至让我把链条也拆了，时间长了生锈咯噔咯噔的响。
有些车主在购车时，与商家商量好，电动车上完牌照以后再骑回来，把车辆进行改装，合着新国标标准就是为了应付上牌照。
更有甚者，有的商家支持“带牌销售”，不管是新国标电动车还是电动轻便摩托车都可以一律上绿牌，甚至新国标电动车也可以进行随意的改装，车辆仍然上的是绿牌。
总结：
新国标标准的目的是为了广大车主出行的安全，但是实行了5年时间，却一直没有受到广大车主的支持，反而造成了新国标电动车改装盛行、屡禁不止，甚至因为使用劣质锂电池，而导致火灾数量增加。
很多车主都期待着能够对新能源标准进行修订，把一些不太符合实际的相关技术参数进行修改，让新国标电动车使用更加方便、安全，毕竟目前形同虚设的新规标准，已经被改装的面目全非， 期待专家能够进行反思，及早的推出新一代的新国标标准。
那么，您对电动车新国标标准怎么看？欢迎大家留言评论