351国道监利段改扩建工程，很早就有了规划，但是一直没有开工建设。
近日终于有了实质性进展，G351监利朱河至红城段改扩建工程的调整可研报告，已经正式获得荆州发改委批复。
351国道，是一条从浙江到四川的横向主通道，沿线经过5个省市。在荆州主要覆盖洪湖、监利、江陵、公安、松滋等县市，可以说是一线串5县。荆州总共下辖8个县市区，351国道就关联了一大半，所以说对于市域交通而言非常重要。
监利段改扩建工程，原本在2017年就已经批复了。不过在2021年调整过一次方案，2024年又进行了一次调整，这才耽误了进度。
随着这次方案的批复，相信朱河至红城段在年内就将顺利开工建设。
G351监利朱河至红城段改扩建工程，线路全长48.8公里，起点位于朱河镇石闸村，终点是红城乡太马村，全线按设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米，双向四车道一级公路标准建设。
调整后的路线方案分为四段：海螺大道至潜监线段，长7.753公里；潜监线至红城乡太马社区段，长9.921公里；汴河S215至海螺大道段，长11.347公里；朱河至汴河S215段（，长19.46公里。
估算总投资为22.4亿元，平均每公里造价4590万元，建设工期48个月。
为何351国道监利段的方案多次变更呢？恐怕还是与城区的规划变动有关系，351国道部分路段与监利的城区道路并线，由于城市道路需要增加宽度，同时要配套建设排水、照明、绿化等设施。这次监利市增加了投资，估计在城区段的宽度会适当增加。
351国道虽然不经过荆州城区，不过监利段的改造，对于拓展监利的对外交通，加强与中心城区之间的联系，将起到非常关键的作用。
首先，对于监利市内的交通，有重要的意义。351国道这一段，经过朱河镇、汴河镇、监利城区，尤其是城区段，从东侧引入接入已经建成的北环线，相当于在城区的外围形成了东侧和北侧的两条环线，与240国道一起，形成监利的大外环。
同时经过汴河镇镇区东侧，也可以对镇区形成拓展。
其次，对于监利与荆州直连也很关键。监利是荆州的市域副中心城市，却一直缺乏与城区的直连快速通道，原本规划的有荆监一级公路。不过这条公路修到江陵县后，351国道的规划又出来了，所以江陵至监利段一直没有实施。
现在G351国道江陵县秦市至郝穴段，一级公路改造工程已经完工，在江陵城区与荆监一级公路对接。
现在只要监利完成境内的351国道的改扩建，就可以实现监利与江陵、荆州城区的直连通道。