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作者：观察君
校稿：程程 / 编辑：致知
“小米SU7是山寨车，是对中国汽车产业的一次抹黑”。近日，第一财经的一篇报道引发网络热议。小米汽车SU7发布后，引发了一波小米热，小米SU7相关话题长期霸占热搜榜。而第一财经的一篇报道则称小米SU7是模仿山寨外国车型，是揣着明白装糊涂，是巨婴，是对中国汽车产业的抹黑。文章言辞激烈，还引用了贾跃亭对小米的批评，引发了不少网友的反感。
近日，第一财经在清明假期前发布的一条新闻被网友翻出来了。这条新闻以《中国汽车行业还需要一辆新的“山寨车”吗？》为标题，分析了中国汽车产业的创新之路，批评小米缺乏创新，是山寨车。文章长达2000多字，但多是分析，并无实质证据指证小米汽车“山寨”。
该文章发布于4月3日。而4月2日，小米刚刚公布小米SU7订单突破4万。第一财经对小米的抢眼表现进行了表扬，称小米SU7的发布会为“汽车行业的春晚”，“泼天流量下交出亮眼成绩单”，是2023年汽车行业价格战之后难得的行业盛况。
紧接着，文章就开始批评小米SU7的外形，认为小米汽车和保时捷Taycan外形非常相似，并称其为“保时米”。还引用贾跃亭的话，认为小米造车是山寨文化、走捷径模式和follower思维。
然后，第一财经又分析了中国汽车产业发展的历程，认为中国车企刚刚起步时，借鉴强势品牌、经典车型的做法可以理解。但时至今日，中国汽车产业已经进入全球化阶段，不应再推出山寨车型。
文章还提到众泰、陆风等车企的抄袭行为给中国汽车行业带来的负面口碑。认为现阶段，中国汽车“更应该向外界展示近20年来快速发展的成功，以及在智能化、电动化等部分领域的优势。而山寨，无疑是对中国汽车产业的一次抹黑。”
文章还引用一些行业人士的评论，认为小米汽车山寨保时捷，是中国汽车的一次倒退，拉低中国汽车辛苦多年建立起来的产业形象，是一种揣着明白装糊涂，“依然是巨婴”。
文章对小米汽车的批评，不可谓不尖锐。
除了对小米外观的批评，第一财经这篇文章还批评了小米汽车缺乏核心技术。言下之意，小米汽车只不过是一个组装产品，核心零部件均来自供应商。
另外，文章还批评了小米汽车发布会中存在多处虚假宣传和夸大宣传。
文章全篇表扬了比亚迪、智己、华为、吉利、蔚来、小鹏、理想、极氪、特斯拉等几乎所有新能源车企，唯独对小米进行了激烈批评。
“山寨车”“倒退”“巨婴”“抹黑行业”，很难想象，这些词汇被安排在小米汽车身上。果然，第一财经的这篇报道被网友骂惨了。
许多网友甚至认为这是一种“打压民企”的行为。文章引用贾跃亭的观点更是被网友批判。毕竟贾跃亭在国内是失信被执行人，而且其法拉第未来车型至今未上市。
就在第一财经发布对小米汽车言辞激烈的批评的8分钟前，第一财经发布了一个特斯拉推出分期购车0利息的新闻。有网友分析，这是在给上海当地的特斯拉站台，打压小米。
第一财经成立于2003年7月，由上海电视台财经频道和东方广播电台财经频率的呼号合并而来，有日报，周刊，电视杂志和APP等多媒体平台。
去年11月份，第一财经曾发文批评华为“遥遥领先”违反广告法，引发热议。很多网友指责第一财经的“第一”也违反了广告法。并且第一财经的微博等平台中的自我介绍中也有“领先、第一、最”等违反广告法的词语。
对于第一财经对小米汽车的批评，你们觉得是否有道理呢？