求助日本无果后，越南高层主动找上门来，计划修建一条全长1545公里的高速铁路，希望中国能出手帮一把传授经验。但俗话说打铁还需趁热，越南该作出最后选择了！
3月底，越南计划投资部部长阮志勇访问中国，他在抵华后与我国商务部部长会面，随后又和中国铁路建设部门官员以及铁建集团的领导会谈，期间就加强两国铁路合作的相关问题进行了探讨。
时至今日，越高官的这趟行程也有更多的细节被曝光了出来。据观察者网援引路透社报道，阮志勇访华之际，越南政府发布了一份声明，表示他们目前计划修建一条全长1545公里的“南北高速铁路”，希望中国能传授先进经验。
具体是哪些方面的经验呢？越南政府也特别地点了出来。称尤其需要获得技术、管理知识，还有资金调动的相关经验。这也就基本能肯定，阮志勇此前访华的主要任务，就是说服中国传授铁路建设等技术经验。
其实，说的难听点，越方这是把中方当成“备胎”了，为什么这么说呢？要知道，此前越南的首选并非中国，而是日本。
早在本世纪初，越南就心心念念地计划修高铁，原本打算2014年就动工，他们起初找上的是日本，但由于日方提出的方案预算太大，导致越南国会反对，“南北高铁”项目也就被长时间地搁置了下来。
隔了一段时间后，越南再次重启项目，并且又向日本抛出了橄榄枝。根据越媒披露，2023年1月，越南总理范明政与日本财政大臣会面时，就表明希望岸田政府能为他们的高铁建设出一份力。甚至于上个月，越南财政部长访问日本期间和日本官员面对面会谈时，还特意介绍了南北高铁项目的具体情况。
应该说，越南的小心思还是十分明显的，就是希望岸田政府援助部分资金，以缓解他们的资金压力。而如今越南转向中国，也足以证明日本并没有答应他们的请求，于是在求助日方无果后，阮志勇这才亲自找上门来，希望我们能出手帮一把，好让他们有机会学习到中国成熟的高铁建造经验。
不过，俗话说得好，打铁还需趁热，即便中方传授了经验，越南的高铁项目只怕也是一拖再拖。一直以来，越方没少和中国谈论他们的南北高铁项目，但越南一再犹豫不决、摇摆不定，这才导致项目始终没有任何实质性的进展。
越南一边希望能和日本合作建设铁路，一边又表明有意与中国深化铁路等领域的合作，无非是试图获得议价权，进而以最少的资金投入修建高铁，简而言之就是想花小钱办大事。
可不管是日本还是中国，对于越南这点小心思都再清楚不过了，我们绝不会当“冤大头”，必将以自身利益为考量决定是否参与越南的高铁项目。所以，事到如今，越南方面也是时候做出最后的选择了。
另外，越南也需要尽早的明白一点，那就是求人就得拿出求人的态度，不要妄图空手套白狼，中方不会上当。中国的先进经验是由血汗和智慧日积月累而成，哪能轻易的就拱手相让啊？！