天幕之下，群山之间，一条条犹如丝带的高速公路在壮乡大地纵横交错，为广西壮族自治区（以下简称广西）的社会经济发展提供有力的支撑。日前，关于广西高速公路建设迎来了一个好消息：随着天峨经凤山至巴马高速公路、平塘至天峨高速公路、岑溪至大新公路横县至南宁段等高速项目相继建成通车，广西高速公路通车里程再传佳绩，总里程突破9000公里，达到9067公里。
随着广西高速公路通车里程突破9000公里，广西高速公路事业位居全国前列。说起广西高速公路事业建设取得这样的成绩，实属不易：从无到有、从线到网、从量到质。据悉，自广西境内第一条高速公路——桂林至柳州高速公路于1993年开工之后，广西高速公路事业便步入快车道：2003年，广西高速公路通车里程达1000公里；2013年，高速公路通车里程达3000公里；之后，广西高速公路通车里程便基本上以每两年新增1000公里的速度增长。
目前，广西在高速公路建设方面已经定下来新目标：力争在“十四五”期间全区高速公路通车里程突破1万公里目标。除此之外，到2030年全区高速公路里程将达到1.52万公里。这就是说，未来一段时间里，广西境内将有一大批高速公路项目将由蓝图变为现实。其中，就包括这条位于广西东北部地区的横向出省高铁项目——全州至龙胜高速公路。
根据初步规划，全州至龙胜高速公路起点位于桂林市全州县凤凰镇三里村附近与G72泉南高速及G76灌阳至凤凰高速相接，之后线路途经全州县咸水镇，资源县中峰镇、车田乡、两水乡、河口乡，龙胜县江底乡、龙胜温泉国家森林公园等地之后，终点位于龙胜县马堤乡北侧设互通立交与龙胜至城步高速公路相接，路线全长约95.2公里。
本项目路基宽度为26米，采用双向四车道高速公路技术标准建设，设计速度为100公里/小时。项目推荐线共设置互通式立体交叉6处（其中枢纽互通3处：凤凰北枢纽互通、凤凰北枢纽互通、凤凰北枢纽互通两水互通，服务型互通3处：咸水互通、江底互通、马堤枢纽互通），设置服务区2处（依次为湘江服务区、猫儿山服务区），收费站3处。项目建成后，将成为广西桂林市一条横向交通大动脉；也是广西实施“泛珠三角经济区”区域合作，实现优势互补、资源共享、共谋发展的重要通道。目前，全州至龙胜高速公路项目已经启动前期准备工作并启动了征地工作等。